2月3日上午，隨着位於雲南省昆明市呈貢區的渝昆高鐵施工現場的最後一榀箱梁精準落位，渝昆高鐵橋梁建設全部完成，這標誌着渝昆高鐵建設進入全面衝刺階段。

  這是2月3日拍攝的渝昆高鐵最後一榀箱梁架設施工現場（無人機照片）。新華社記者 陳欣波 攝

  渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分，線路起自重慶西站，途經重慶市、四川省、貴州省和雲南省，接入昆明南站。此次箱梁架設現場靠近既有的滬昆高鐵，下穿電力高壓線，箱梁運輸、架設與其他施工交叉作業，環節繁多、銜接困難，安全風險高，建設難度大。

  2月3日，一名工作人員在渝昆高鐵最後一榀箱梁架設施工現場工作。新華社記者 陳欣波 攝

  中鐵二十四局現場施工負責人胡根和介紹，為順利完成架設任務，他們引入了北斗路徑導航系統，打造“天、地、車”三位一體的技術架構，實現毫米級路徑規劃與動態糾偏，在經歷49次線路封鎖施工後，順利完成箱梁預製和架設作業。

  隨着此次箱梁架設的完成，渝昆高鐵全面進入軌道鋪設和站後工程建設衝刺階段。渝昆高鐵開通運營後，重慶到昆明的行車時間將壓縮至兩個半小時左右。（記者浦超）

  這是2月3日拍攝的渝昆高鐵最後一榀箱梁架設施工現場。新華社記者 陳欣波 攝

  這是2月3日拍攝的渝昆高鐵最後一榀箱梁架設施工現場。新華社記者 陳欣波 攝

  這是2月3日拍攝的渝昆高鐵最後一榀箱梁架設施工現場。新華社記者 陳欣波 攝

  這是2月3日拍攝的渝昆高鐵最後一榀箱梁架設施工現場。新華社記者 陳欣波 攝

  這是2月3日拍攝的渝昆高鐵最後一榀箱梁架設施工現場（無人機照片）。新華社記者 陳欣波 攝