“明月別枝驚鵲，清風半夜鳴蟬。稻花香裏説豐年，聽取蛙聲一片。”八百多年前，辛棄疾夜行江西上饒廣信區黃沙嶺鄉的古驛道，寫下這傳世名句。如今，在這條承載着文脈記憶的黃沙古道旁，一條條嶄新的農村公路正蜿蜒伸展，續寫着新時代的發展新篇。

  站在黃沙古道的青石板上遠眺，新修的柏油路在山間盤旋。黃沙嶺鄉黨委書記謝世晟説，今年全鄉修了22公里公路，7個行政村全部打通。“過去，黃沙古道是聯村通鎮的驛道。我們現在修的農村公路，是村民的産業路、幸福路。”

  在黃沙嶺鄉大屋村，年近六旬的村支書徐滬林每天都要在新拓寬的路上走幾個來回。“修路是好事，但真要動到群眾的圍墻、菜地、&階，就成了‘天下第一難’。”説起村裏這條主幹道的改造過程，這位回鄉服務的老支書深有感觸。

  村裏大多是留守老人和孩子，講政策他們聽不太懂，老支書就跟大傢伙拉家常。為説服一戶人家讓出30多米圍墻，他三次上門，“你一個圍墻能傳幾代，路修好了那是造福子孫的好事！”最終，圍墻往內退了一米多，一條窄路變成了寬途。

  “黨員幹部下沉一線，通過廣泛聽事、眾人議事、協同辦事等方式，解決道路建設中遇到的各種難題。”廣信區委組織部長李曉雲説，這是黨建引領基層社會治理的生動實踐。

  花廳鎮洋塘村黨支部書記毛偉明則活用“六尺巷”的故事，組織“村民議事會”。毛家祠堂前，幾個板凳一擺，會議就開始了。談感情、講道理、説故事，大家一起商量着解決圍墻拆除、水井遷移、路沿改造等難題。遇到仍然不理解的村民，他就帶着水果、牛奶上門，有時坐到晚上十點多，就為了給村民講清修路的好處。

  終於，50多戶村民主動拆圍墻、讓路基，成為遠近鄉鄰津津樂道的佳話。路修好後，毛偉明發揮自己做旅游的特長，組織小學生研學團隊進村打板栗、吃大鍋飯，鄉村旅游搞得紅紅火火。

  道路通，百業興。在黃沙嶺鄉果園基地，程順國看著貨車直接開進果園裝貨，滿臉喜悅。“這條路真是修到了我們心坎上！”他的600畝果園正值蜜桔上市，以前果子要靠人背到路邊，再用小四輪運出去，一趟下來果子磕壞不少。如今柏油路修到果園門口，運輸成本降低了約兩成。

  華壇山鎮是廣信區最偏遠的鄉鎮，隨着望仙谷景區的興起，這個沿着G237國道的鄉鎮吃起了“旅游飯”。但景區停車場進出口都在國道一側，高峰期擁堵不堪。為了打通景區交通微循環，鎮政府將停車場內側一條僅有約2米寬的泥巴路拓寬至7米寬的雙向車道，於今年國慶節旅游高峰前建成通車，擁堵現象大為緩解。

  面對群眾改善出行的強烈期盼，2025年初廣信區啟動了農村公路“三年攻堅”提升行動。廣信區委書記葉文華説，計劃用三年時間建設160余條、總里程超300公里的農村公路。今年是第一年，預計年底將完成49條、90余公里的建設目標。

  修這麼多路，資金怎樣解決？葉文華介紹：“首先是壓減非急需項目，不該花的錢能省則省；其次是整合鄉村振興、交通補助等資金；最後財政兜底，該花的錢一分都不能少。”

  一條條新修的農村公路，正在廣信區的青山綠水間編織出嶄新的發展圖景。柏油鋪上了，農産品運輸不再顛簸損耗；道路拓寬了，逢年過節不再堵得水泄不通；線路優化了，游客進出景區更加便捷有序。

  這些看得見、摸得着的變化，正是群眾最迫切、最期待的民生實事。（記者 程迪）