10月16日，工業和信息化部副部長辛國斌在2025世界智能網聯汽車大會（以下簡稱“大會”）上&&，工業和信息化部將組織編制“十五五”智能網聯新能源汽車産業發展規劃，明確發展目標、部署重點任務；加快組合駕駛輔助、自動駕駛等相關標準制定，優化生産准入管理制度，規範産業競爭秩序。

  記者獲悉，我國搭載組合駕駛輔助功能的乘用車新車銷量佔比超過60%，全國累計開放測試示範道路逾35000公里，部署智能化路側單元超過11000套。同時，我國已在20個城市開展智能網聯汽車“車路雲一體化”應用試點；累計制訂發布國家及行業標準88項，牽頭自動駕駛系統、測試場景等近10項國際標準制定。

  在滴滴展&上，智能沙盤動態演示了Robotaxi的全流程運營場景。滴滴自動駕駛相關工作人員介紹，滴滴自動駕駛在業內推出了24小時自動駕駛自動運維中心慧桔港，全流程自動化率已達90%。慧桔港構建了用戶中心、業務中心、安全中心、支持中心、運維中心，五大中心協同實現Robotaxi前&運營和後&運維的全流程自動化運轉。

  “今年以來，滴滴自動駕駛在北京和廣州持續開展全場景、全無人測試，無人車在早晚高峰、深夜、驟雨等複雜出行場景中表現穩定。當前，滴滴自動駕駛正在全無人示範應用的基礎上，逐步向部分公眾開放全無人Robotaxi服務測試，結合用戶反饋不斷優化。”上述工作人員説。

  目前，我國已建成涵蓋智能座艙、自動駕駛、網聯雲控等在內的完整産業體系，大算力芯片、智能線控底盤批量上車，人機交互、協同感知等技術全球領先。

  下一步，工業和信息化部將支持技術創新，推動人工智能與汽車産業創新深度融合，加強新一代電子電氣架構、大算力芯片等關鍵技術突破；促進跨界融合，深入推進“車路雲一體化”應用試點，支持共建可信數據空間。（記者 郭倩 袁小康）