五千余家A股上市公司，以超百萬億元市值、逾1.8萬億元的研發投入，不斷夯實中國經濟高質量發展的“基本盤”。
五年來，上市公司勇立創新潮頭，從規模最大的5G網絡，到刷新時速的CR450動車組，再到全球領先的創新藥，上市公司以一批具有全球影響力的創新成果標注了中國創新的新高度。
五年來，高端化、智能化、綠色化轉型縱深推進，上市公司以創新為帆、以實幹為槳，不僅重塑自身發展軌跡，更為中國經濟駛向“深海航程”注入強勁動力。
中國上市公司協會學術顧問委員會委員程鳳朝精準概括：這五年，上市公司實現了從做大到做強、從數量擴張到質量躍遷的關鍵跨越。
從“跟跑”到“領跑”：創新驅動的先鋒力量
“十四五”時期，重大科技成果加速涌現：“天宮”空間站轉入常態化運營，“嫦娥六號”實現月背採樣返回，“海鬥一號”完成萬米海試；C919大飛機實現商業飛行，新能源汽車産銷量穩居世界首位，CR450動車組鞏固擴大高鐵技術世界領跑優勢；全球首座第四代核電站商運投産，特高壓輸變電世界領先，光伏、風電裝機容量居世界首位……
“‘十四五’是我國科技事業發展歷程中具有里程碑意義的五年。”科技部部長陰和俊在國新辦新聞發布會上説。
這些閃耀的創新成果，離不開一支活躍在創新前沿的中堅力量——上市公司。五年來，創新驅動已成為上市公司高質量發展最鮮明的底色。
——上市公司持續加大研發投入，扮演創新引領者。
2024年，我國全社會研發投入超3.6萬億元，較2020年增長48%；研發投入強度達到2.68%，超過歐盟國家平均水平。其中，上市公司貢獻突出：2024年A股上市公司研發投入總額達1.88萬億元，佔全國研發經費總量的51.96%；研發強度提升至2.61%，較上年提高0.1個百分點。比亞迪、寧德時代等26家企業躋身“百億研發俱樂部”，以鉅額投入攻克關鍵核心技術。
據中國上市公司協會數據，今年上半年，創業板、科創板、北交所研發強度分別為4.89%、11.78%、4.63%，科技屬性進一步凸顯。戰略性新興産業、高技術製造業發揮創新示範效應，研發強度分別高於整體3.29個百分點和4.44個百分點。
明星抗癌藥澤布替尼已在全球75個市場獲批，成為中國原研藥走向世界的標杆。這背後是百濟神州連續多年為研發投入重金：2021年至2024年，其投入研發費用超470億元，2024年更是以141億元研發投入高居行業榜首，研發投入佔營收比例達52%。
——上市公司深度融合科技創新與産業創新，是科技成果轉化重要力量。
賽輪輪胎通過産業化攻關，將論文期刊中打破輪胎性能不可能三角的材料技術變成現實，推出的“液體黃金輪胎”一舉邁向高端市場；格林美突破退役動力電池再生技術，鎳鈷回收率達99%以上；天合光能數十次刷新電池效率世界紀錄，持續引領光伏技術進步……這些案例生動詮釋了上市公司如何將創新成果轉化為現實生産力。
在深耕國內市場的同時，上市公司更將創新成果推向全球。寧德時代研發的麒麟電池續航突破1000公里，技術授權給多家國際車企；邁瑞醫療高端超聲設備進入歐美頂級醫院，成為國産高端醫療裝備出海典範。中國上市公司正以創新實力贏得全球尊重，讓世界見證中國創新的加速度。
據介紹，2021年以來，科創板首發上市376家企業，首發募資超6000億元；2025年科技創新和技術改造再貸款額度增至8000億元。這些金融資源絕大部分流向了上市公司及擬上市公司，為科技創新與産業化的“驚險一躍”提供了關鍵資金支持。
從“製造”到“智造”：轉型升級的尖兵陣營
在瑞聲科技常州工廠，AI技術重構了均熱板檢測流程，産品測試時間從60秒壓縮至24.9秒，産線單位小時産出達1萬片，效率提升的背後是上市公司智能化轉型的持續推進。
這正是“十四五”以來我國智能製造工程紮實推進的一個縮影。數據顯示，我國已建成3.5萬多家基礎級、7000多家先進級、230多家卓越級智能工廠。
當變革的浪潮奔涌而來，上市公司以高端化破局、以智能化賦能、以綠色化重塑，在“十四五”轉型升級大考中交出了一份厚重答卷。
——以高端化打破“低端印象”，五年來，上市公司堅定向價值鏈頂峰攀登。
在光伏行業深度調整期，隆基綠能瞄準背接觸技術路線，推進HP-BC2.0組件大規模量産，憑藉更高的發電效率迅速打開全球高端分佈式市場，以技術差異贏得品牌溢價。
金固股份歷時十年研發出“最輕鋼制車輪”，通過新材料與新工藝使車輪強度達2000兆帕，為鋁合金車輪的5至6倍，成本僅為其1/4。公司董秘孫群慧算了一筆賬：“一輛重卡22個輪子，每個減重15公斤，總共能減重300多公斤，一年能幫司機省4萬至5萬元油費。”
以技術創新實力向價值鏈中高端邁進，能夠提升産品品牌的全球影響力。“十四五”以來，中國製造的品牌美譽度大幅度提高，優質産品暢銷全球，以比亞迪、中國中車、中芯國際、美的集團、順豐控股為代表的96家中國企業入榜2025世界品牌500強。
——以智能化重塑生産範式，五年來，上市公司大膽為傳統産業植入“數字基因”。
5G應用在礦山、港口、工廠等遍地開花，工業互聯網實現41個工業大類全覆蓋，製造業機器人密度達470&/萬人，遠超全球平均水平……“十四五”期間，我國製造業數字化轉型縱深推進，上市公司既是先行者，更是推動者。
接入國産大模型智慧&&，青島港業務能力進一步躍升，橋吊平均單機作業效率達到62.62自然箱/小時，第13次刷新集裝箱自動化碼頭裝卸效率世界紀錄。在青島港總經理張保華看來，“人工智能正以顛覆性力量驅動全球港口向智能化、綠色化、協同化躍升，成為核心引擎。”
在農業領域，科大訊飛與中糧集團聯手搭建農産品全鏈條智能底座，結合8億畝耕地數據，多模態感知技術將成為24小時駐守田間的“農業專家”，可精準預測作物生長、預警自然災害，推動傳統農業向智慧農業轉型。
“據統計，230多家卓越級智能工廠産品研發周期平均縮短28.4%，生産效率平均提升22.3%，不良品率平均下降50.2%，碳排放平均減少20.4%。”市場監管總局標準技術司副司長魏宏介紹。
——以綠色化重構發展邏輯，五年來，上市公司探索將生態價值轉化為競爭優勢。
“十四五”時期，我國建成全球最大、最完整的新能源産業鏈，可再生能源發電裝機佔比提高了20個百分點。據統計，2024年中國新能源項目投資總額達3.7萬億元，其中，A股新能源相關上市公司投資規模達1.3萬億元，大部分資金投向了風能、太陽能、電動汽車及充電基礎設施建設等項目。一批綠色轉型“領跑者”已經涌現，“十四五”時期國家級綠色工廠達6430家。
燕京啤酒將綠色理念融入産品全生命周期：一瓶500ml的U8啤酒，碳足跡被平均控制在100.04克二氧化碳當量，這源於原料採集的綠色篩選、生産環節的節能改造、分銷過程的低碳運輸。如今，燕京啤酒的國家級綠色工廠已達13家，構建起閉環式環保管理體系，讓綠色釀造成為行業共識。
據中國上市公司協會統計，2023年上市公司單位營收碳排放量相較2020年下降約16.9%，降幅顯著高於全國單位GDP二氧化碳排放的平均下降水平。發布獨立ESG（環境、社會及治理）報告或社會責任報告的A股上市公司數量逐年增加，披露率從2020年的約25%增至2024年的約45%，透明度顯著提高。
“中國企業的價值觀已經走到了世界的前列，而且正在引領綠色環保理念。”中國國際展覽中心集團有限公司董事長林舜傑告訴記者。
從“出海”到“共贏”：全球進階的領航艦隊
2025年7月，比亞迪巴西乘用車工廠首車下線，其執行副總裁李柯&&，該廠是比亞迪全球化與本地化戰略深度融合的關鍵落子。作為全球研發投入最高的車企之一，比亞迪將領先的三電技術、智能化配置全面注入當地市場，並攜手近百家本地供應鏈企業構建協作模式，預計創造2萬個就業崗位。
2024年A股上市公司合計實現境外收入9.52萬億元，較2020年增長56.58%。“十四五”時期，上市公司“出海”不僅實現量升，更發生質變。
上市公司出口“含新量”在提升：2025年上半年創新藥對外授權總金額已近660億美元，超過2024年全年總和。百利天恒董事長朱義點明關鍵——“創新藥出海，首先要具備無可爭議的全球競爭力”，這充分印證了中國創新藥研發能力已獲得全球認可。啟明創投主管合夥人胡旭波也認為，這是“中國創新藥研發能力獲得全球認可後的必然趨勢”。
上市公司“出海”模式持續升級：從單一産品出口，到技術、標準、生態協同出海，“十四五”時期，A股上市公司的全球化征程，已升級為創新引領、生態共贏的“融進去”。
越來越多上市公司通過本土化製造、供應鏈協同、社會責任踐行等，實現與當地市場的深度融合。海爾智家董秘劉曉梅介紹，公司自“出海”以來，始終將ESG理念深度融入海外運營，積極為當地社區創造就業機會與經濟價值，贏得社會認同，構築了長遠的品牌信任基石。
這種“融進去”思維，讓上市公司的全球化不再是簡單的規模擴張，而是與全球産業鏈的深度綁定、價值共創。在程鳳朝看來，上市公司在全球戰略布局、國際化人才培養上的持續發力，必將進一步強化“創新出海”優勢，深化“生態共贏”格局，為中國企業在全球市場的崛起注入持久動力，也為構建人類命運共同體貢獻更多“中國方案”。
站在“十四五”收官的時點回望，A股上市公司的發展軌跡正是中國經濟高質量發展的微觀縮影：從創新驅動的技術突圍，到轉型升級的産業變革，再到全球化的價值躍升，A股上市公司以“先鋒”“尖兵”“領航者”的多元角色，扛起了國民經濟發展大旗。可以預期，“十五五”時期，隨着創新投入持續加碼、轉型實踐不斷深化、全球化布局穩步推進，上市公司這艘國民經濟巨輪必將載着中國經濟駛向更高質量、更廣闊的“深海航程”。
