新華社北京8月22日電 從格爾木出發一路向西向南，在索南達傑保護站附近，車子駛下青藏公路，進入可可西裏無人區。前行不遠，一個“三江源國家公園可可西裏管理處非法入區臨時勸返點”的大招牌擋住了去路。

  同行的巡山隊員告訴記者，過去巡山主要是打擊盜獵盜採，現在盜獵盜採已經很少了，而自駕游式的非法穿越，卻與日俱增。他們現在巡山的一項重要內容，就是發現並勸返那些非法穿越者。

  確實，近年來發生在無人區裏的多起穿越慘劇，讓非法穿越可可西裏的新聞，不時成為網絡關注的熱點。“打卡國家公園”“N35°穿越路線探秘”之類的短視頻，充斥着各大網絡&&。一股非法穿越可可西裏無人區的暗流，在線上線下悄然涌動。

  明明是“國家公園”，為什麼不能像家門口的公園一樣，敞開懷抱擁抱前來游玩的客人呢？三江源國家公園管理局和可可西裏管理處的同志，給我們上了一堂科普課。

  按照生態價值和保護強度，我國自然保護地體系分為國家公園、自然保護區、自然公園三個等級，其中國家公園是保護強度、保護等級最高的。

  我國的國家公園體制，從2015年開始試點。2017年印發的《建立國家公園體制總體方案》明確指出，國家公園是指由國家批准設立並主導管理，邊界清晰，以保護具有國家代表性的大面積自然生態系統為主要目的，實現自然資源科學保護和合理利用的特定陸地或海洋區域。

  到2021年，我國正式設立了包括三江源在內的第一批5個國家公園。其中，可可西裏是三江源國家公園的重要組成部分。

  據三江源國家公園管理局副局長孫立軍介紹，國家公園一般可劃分為核心保護區和一般控制區兩大部分。核心保護區實行最嚴格的保護，原則上禁止人為活動。可可西裏核心區與控制區大體上以青藏公路為界，西邊屬於無人區，也是核心保護區；東邊則有零星的人類活動，屬於一般控制區。

  很容易看出，國家公園姓“保”，主要功能是“保護”，這與姓“游”的城市公園提供游覽休閒功能，完全不同。國家公園的首要屬性是生態屏障與物种家園，尤其是可可西裏這類廣袤、脆弱且環境嚴酷的無人區，法律明令禁止一切未經許可的私自闖入與穿越。

  早在2017年，青海可可西裏、新疆阿爾金山和西藏羌塘國家級自然保護區聯合發布公告，禁止一切單位或個人隨意進入保護區開展非法穿越活動。對因非法穿越活動造成保護區自然資源、生態環境嚴重破壞的單位或個人，保護區將交由公安機關處理，直至追究刑事責任。

  儘管有法律的嚴格規定、明令禁止，但非法穿越的悲劇，卻不時在可可西裏上演。三江源國家公園管理局可可西裏管理處執法監督科負責人秋培扎西説，他們每年都要勸返多批自駕進入核心區的非法穿越者。

  非法穿越者留下的，不僅是深淺不一的車轍，更是難以修復的生態傷痕：有人在億萬年形成的雅丹地貌上肆意踩踏奔跑、拍照“炫耀”；有人在野生動物産仔期近距離拍攝、驚擾，嚴重干擾它們的棲息繁衍；有人在無人區露營，卻把成堆的垃圾留在了萬古荒原……

  更讓秋培扎西和他的巡山隊員們擔心的是，網上有關可可西裏無人區的“穿越攻略”“&&線路”等交易明碼標價，賣主聲稱能“保證穿越者安全出來”。個別自媒體拍攝的視頻，過分渲染無人區的自然風景，卻刻意淡化甚至掩飾致命風險。“那些熱得發燙的視頻裏，根本看不到缺氧窒息、陷車迷路或遭遇野生動物襲擊的慘烈場景。”

  這些刺激冒險、雄奇靜美的鏡頭，在無情踐踏這片本就極其脆弱的生態凈土之外，也將許許多多冒險獵奇者的生命推向險境，誘發了不少游客被困、甚至遇難的慘劇。

  “可可西裏晝夜溫差大，夜間極易失溫。”青海省公安廳玉樹藏族自治州公安局可可西裏自然保護區公安局局長阿旺旦巴説，即便是常年駐守的巡山隊員，穿越可可西裏也絕非易事，陷車更是家常便飯，一趟巡山遭遇十幾次甚至幾十次陷車都不稀奇。

  阿旺旦巴説，一旦遭遇陷車、迷路或沙塵暴，在方圓一百多公里沒有信號、沒有人煙的可可西裏，面對缺氧、嚴寒和野獸環伺，缺乏應急處置常識的穿越者，極易釀成悲劇。

  心懷敬畏，行有所止。孫立軍説，國家公園的大門，向公眾敞開的是生態教育與科學研究的機會，而非冒險者征服荒野的舞&。

  是的，尊重自然法則，恪守法律邊界，遠離那不該踏足的“秘境”，才是對可可西裏這片神聖荒野最樸實的敬畏，是對生活在這裡的珍稀動物們最好的保護，也是對付出艱辛甚至生命的巡山隊員最真誠的致敬。

當黎明刺破黑暗，這片沒有人煙的萬古荒野上，藏羚羊開始優雅地覓食，野牦牛在領地逡巡，狼群伺機而動，鼠兔好奇地探出腦袋……它們，才是這裡真正的主人。

  可可西裏，拒絕穿越！愛它，就請愛而遠之！

  策劃：錢彤

  統籌：常愛玲、陳凱、令偉家

  製作：於衛亞、史衛燕、焦旭鋒

  記者：令偉家、李佔軼、卜寄傲

  視頻：劉思錄、郭依格、鄧寒思、杜笑微