“滿幫&&貨車司機碳賬戶上線以後，中國貨車司機正在實現從被動更換新國標車輛向提高滿載率、降低空駛率、開通碳賬戶、碳積分變現的思想轉變。”11月30日，滿幫集團首席科學家陳朝暉在阿拉伯聯合酋長國迪拜舉辦的《聯合國氣候變化框架公約》第二十八次締約方大會(COP28)中國角邊會發言時&&。
據悉，這是滿幫集團作為中國交通運輸領域“綠色物流”的代表，連續兩年受邀參加聯合國氣候變化大會。陳朝暉代表滿幫集團作了“數字貨運助力公路運輸碳減排的中國實踐”的主旨發言，分享了中國貨車司機碳賬戶的價值、“綠色物流+”服務體系，並聯合中國船級社、中國交通通信信息中心、光大銀行、中策橡膠、特來電、智加科技等發起了中國公路貨運綠色可持續發展行動。
陳朝暉現場分享了滿幫集團近年來在科技減碳方面的探索。2019年，滿幫集團在百萬司機用戶以及數億訂單中，發現了數字貨運&&的減碳價值，並迅速成立“雙碳”項目組，聯合中國船級社探尋並論證貨運卡車單位運輸周轉量排放因子與實載率的關係，並準確測算出貨車司機在滿幫&&平均每噸公里運輸周轉量可産生0.01千克的碳減排。
2022年3月，滿幫集團牽頭編制的《公路貨運年智能匹配系統的溫室氣體減排量評估技術規範》正式獲批，也成為中國公路貨運領域首個碳減排團體標準，填補了公路貨運行業碳減排核算體系的空白。同年6月，滿幫集團正式發布“滿運碳路計劃”，開發碳普惠方法學，共建碳普惠&&，普惠更多司機。
2023年6月5日，滿幫集團正式為全國3000多名貨車司機開通碳賬戶，這也是中國公路貨運領域的首個碳賬戶。貨車司機可以通過碳賬戶查看自己從事運貨獲得的碳積分，並進一步兌換&&設立的綠色權益，獲得更多實實在在的收益，此舉不僅助推了有效運輸里程增加，降低單位碳排放量，更重要的是幫助司機逐步實現了從“要我節能”向“我要節能”的思想轉變。
陳朝暉透露，12月1日，滿幫集團旗下短途品牌省省將在廣州為2500多名新能源車城配司機正式上線碳賬戶，在原本新能源車傾斜政策基礎上，省省還設立了專項資金，為碳賬戶司機發放綠色權益，通過進一步提升司機活躍度，盤活城市綠色運力池，帶動更多的燃油車升級更換成新能源車。
預計到2023年底，滿幫&&將有超過100萬名貨車司機申請開通碳賬戶。從3000多名到突破100萬名，滿幫僅用了不到半年的時間。
一直以來，貨車司機最在乎的是“如何運貨掙錢”。具體來説，就是怎樣找到價格更好的貨，並且盡量省油省錢節約運輸成本。陳朝暉&&，貨車司機開通碳賬戶也就意味着擁有了自己的碳資産。碳賬戶上線之後在司機群裏中産生了非常不錯的反響，許多司機來諮詢如何開通碳賬戶。
100多萬名貨車司機上線碳賬戶，同時也意味着，滿幫&&根據貨車型號車型以及司機的運輸里程、貨物噸重等建立的綠色信譽評級已經初具雛形。陳朝暉現場&&，滿幫集團將基於碳賬戶打造的綠色信譽體系，推動産業鏈同頻共振，通過價值共創協同産業鏈上下游企業和用戶一同加入減碳行列。
眾所周知，公路貨運行業産業鏈鏈條長、覆蓋面廣、關聯企業多，且中小企業佔比較大，存在減碳意識薄弱、經驗不足等問題。如果要實現整個公路貨運行業的綠色低碳可持續發展，聯動整個産業鏈上下游一起開展減碳綠色行動才是正確出路。
聯合國在一份報告中指出，“在工業、運輸、建築和其他部門實施雄心勃勃的措施，解決溫室氣體排放問題，可以減少這些部門及其整個供應鏈的排放，同時降低成本並帶來協同效益”。
基於此，滿幫集團聯合中國船級社、中國交通通信信息中心、光大銀行、中策橡膠、特來電、智加科技等共同發起中國公路貨運可持續發展綠色行動，共同推出“綠色物流+”服務體系。參與方承諾將不斷完善公路貨運領域碳減排核算標準、監測方法等關鍵技術的同時，整合各自優勢資源，擴大碳賬戶司機的綠色權益與福利機制，進一步提升貨車司機節能減碳的積極性。
值得一提的是，滿幫集團聯合中國光大銀行推出的“綠色物流+金融”服務已經正式上線，雙方基於司機碳賬戶建立起互認互信的綠色信譽體系，率先將“綠色評價因子”作為金融機構評價貨車司機信用的重要指標，綠色評價較高的司機將在貸款額度、利率、還款周期等方面享有綠色特權。此舉將進一步提升貨車司機在金融服務領域的體驗感、獲得感，鼓勵更多的貨車司機提升節能減碳意識，成為交通運輸領域“碳達峰、碳中和”道路上的主力軍。
