上海送變電公司完成薛家浜站主體結構吊裝作業

11月21日下午，隨着最後一根鋼梁吊裝就位，上海送變電公司承建的110千伏薛家浜本體（土建）遷改工程的主體結構吊裝作業圓滿完成。

薛家浜遷改工程位於松江區洞涇鎮，由於站點原址與上海軌交12號線西延伸路徑衝突，需進行遷移改造。改遷後的薛家浜站為地上三層、地下一層的裝配式鋼結構建築，總建築面積3176平方米，建築高度16.9米。常規的110千伏變電站一般是地上二層，薛家浜站遷改為了增添輔助用房採用地上三層的建築結構。雖然只多一層，但吊裝難度與風險大幅增加。

薛家浜站工程鋼柱用鋼量比常規變電站多近100噸，涉及28根鋼柱。其中，每根鋼柱最重達15.2噸，最輕為12.2噸。為此，項目部從多方面進行嚴格管控，降低施工作業風險。在材料運輸方面，綜合考量道路狀況、交通流量、限高限重等多種因素，安排專人跟進運輸計劃，分三個批次將材料運至現場，保證施工現場在不同施工階段穩定的材料供應。在現場材料管理方面，依據現場布局特點以及施工進度安排，劃分專門存儲區域，按不同規格、型號分類存放鋼柱，並設置清晰標識牌，便於材料的取用，提高工作效率。在施工安全方面，由於起吊高度增加，構件擺動幅度更大，為此項目部在前期深化圖紙階段增設構件吊耳，簡化了鋼柱、鋼梁的綁扎及捆綁等傳統吊裝工序，有效避免了因構件翻轉而引發的物體打擊傷害，切實保障了吊裝安全。同時，考慮到鋼柱吊裝量大且重量重，而作業面場地相對緊湊，為確保安全起吊，項目部採用2&50噸位的吊機進行起吊，並配合2&曲臂車和2&升降車協同作業，通過提前策劃車輛站位和鋼柱擺放位置，減少車輛移動和材料倒運的次數，從而有效消除安全隱患。

此外，吊裝作業開始前，項目部會對吊車和吊具進行全面檢查並試吊，確認無問題後，方可繼續起吊。吊裝過程中，通過安排專人負責鋼材檢查、搬運、定位及螺栓初擰等各作業環節，以嚴格把控施工安全和質量，保障吊裝作業安全順利推進。

薛家浜站遷改工程於2024年7月開工，預計2025年4月初竣工。上海送變電公司將持續嚴格把控工程質量，密切關注每一個施工環節，確保工程按計劃順利推進，為薛家浜站如期投運築牢堅實基礎。