30天不間斷作業 上海送變電完成500千伏黃渡站6號A相改造工程

  “主變帶負荷測試結果正常，可正常投入運行。”11月1日，隨着黃渡站6號主變三次衝擊合閘試驗成功，上海送變電工程有限公司歷經30天完成500千伏黃渡站6號主變A相改造工作，為改造工作畫上了一個圓滿的句號。

  迎峰度夏期間，黃渡站500千伏6號主變A相乙炔含量突增，經論證需立即更換變壓器。上海送變電工程有限公司負責500千伏6號主變A相的拆裝工作，其中包括舊變壓器拆除及退場、新變壓器進場就位及安裝、四側GIL通管的拆除及復裝等作業。

  為了保證黃渡站在11月5日進博會前具備投運條件，本次改造工程計劃工期定位10月2日至11月2日，共計32天。接到這項極為重要的“窗口期”工程，上海送變電工程有限立即響應，成立了專家小組，組建了以老帶新的“自己幹”班組，主導各項工作的開展。項目部多次進行現場勘查工作，提前組織五個相關設備廠家以及一個協作施工單位召開專題會，明確施工節點，做到了施工方案最優化。

  工程建設期間，施工項目部以全過程管控為抓手，層層分解施工任務，動態掌握施工進度，強化現場危險點及薄弱環節安全管控，加強作業現場監督檢查，嚴格把控缺陷閉環管理措施，克服兩次颱風、臨電近電及交叉施工等諸多因素，妥善安排工程施工，歷經30天的鏖戰，高峰期共53名施工人員同時作業，最終提前兩日完成建設任務。

  值得一提的是，此次黃渡改造工程需要在拆除的舊主變基礎上，完成新變壓器的就位以及與四側GIL通管的對接安裝，可調節裕度極小，本次復裝主變壓器需確保與四側GIL通管對接安裝誤差小於10毫米。項目部運用紅外線水平儀、彈線定位法等措施，在舊主變拆除前對舊變壓器油氣套管位置進行了多點測量，在新主變就位後採用同樣測量方式進行復測，將偏差被嚴格控制在2毫米以內。