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滬蘇軌交11號線“牽手”開啟試乘

2023年06月17日 08:26:31 來源: 解放日報

昨天,蘇州軌交11號線花橋站迎來不少試乘市民。 記者 孟雨涵 攝

  昨天起,蘇州軌交11號線開展試乘活動,將持續至6月20日,並計劃於6月下旬正式開通運營。

  蘇州軌交11號線從蘇州工業園區唯亭站出發,終點設在昆山市花橋站,設站28座,其中,蘇州、上海的軌交11號線在昆山花橋站“牽手”換乘,是長三角一體化基礎設施互聯互通的示範工程。

  為方便跨城通勤族上下班,正式開通後,每天早晚蘇州軌交將特意安排“大站快車”:早上從共青站至花橋站(5時25分、5時45分),晚上從花橋站到共青站(22時53分、23時10分)各2趟大站快車。上海地鐵也將進一步延後花橋站往上海中心城區方向末班車時間至22時,並制定蘇州11號線、上海11號線末班車後定點加開方案,以應對末班車之後花橋站臨時大客流。

  昨天10時30分,住在蘇州老城廂的任榮生從家裏出發,步行7分鐘後抵達蘇州軌交2號線石路站乘坐地鐵,之後換乘蘇州軌交1號線、3號線,到達3號線終點站唯亭站,前後耗費1小時出頭,才到在唯亭站試乘的蘇州軌交11號線。

  任榮生認真地記下時間:到昆山花橋站停下,用了57分鐘。他估算,蘇州市中心乘地鐵到昆山花橋大概2個小時,如果還要在花橋站換乘上海軌交11號線進上海市中心,那麼還有大概1個小時,加起來全程3個多小時。時間上,任榮生覺得可以接受。“等開通了,就要全程坐到上海去。”任榮生説,親家、兒子、兒媳婦和孫子都在上海生活,經常往返上海與蘇州。

  相比地鐵,高鐵不是快多了嗎?任榮生説,乘高鐵要提前進站、候車,還要操心找站&、車輛和座位,地鐵可以隨到隨走。而且,今年70多歲的他,有蘇州的高齡免費公交卡,可以免費從家門口的石路地鐵站乘坐到花橋站,只需要支付上海區域內的11號線及換乘地鐵的費用,他已經仔細看過上海軌交11號線花橋站張貼的線路圖並查詢過,從蘇州的家到上海子女的家,全程只需要花費8塊錢。

  不只是蘇州人激動,很多上海人也選擇一大早來“打卡”。特意從上海青浦趕來試乘的王志龍分外開心。他的祖籍是蘇州,小時候便隨父親遷到了上海,以往每年都會開車回蘇州玩幾次。此次他和妻子是要一路乘坐地鐵,趕去位於蘇州姑蘇區湯家巷的祖宅看看。“搖啊搖,搖到外婆橋。”如今,除了蘇州河,上海前往蘇州市中心有了公路、高速、高鐵等,還要通上地鐵。(記者 任俊錳)

  原標題:

  從上海市中心到蘇州市中心乘地鐵全程3個多小時——

  滬蘇軌交11號線“牽手”開啟試乘

  為方便跨城通勤族上下班,蘇州軌交11號線正式開通後將開設早晚“大站快車”

  

 

【糾錯】 [責任編輯: 沈梅 ]

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