重慶借中新（重慶）項目謀求全球新定位

    16日的交流會得以讓外界一窺中新（重慶）項目的推進速度。

    自項目啟動，各方投資潮涌而來。據中新（重慶）戰略性互聯互通示范項目管理局局長韓寶昌介紹，今年1月8日，首批中新互聯互通示范項目簽約，共有項目12個，總金額達65.6億美元。3個月來，在各方的大力支援下，政策創新和項目落地均取得積極進展。

    但哪些項目能夠得到中新雙方的共同認可？韓寶昌表示，符合以下三個原則的項目可以入選：

    一是應符合互聯互通主題，與“一帶一路”倡議及西部大開發、長江經濟帶發展戰略相契合，推動重慶作為中國西部核心運營中心建設，減少物流、融資成本，提升中國西部及中新互聯互通合作水準；符合重慶重點發展方向。

    二是應優先考慮中新雙方確定的金融服務、航空産業、交通物流和資訊通信技術四個重點領域項目。

    三是合作項目應盡量涉及新加坡公司，並且有助于加強中國和新加坡的互聯互通。

    關于中新（重慶）戰略性互聯互通示范項目的意義，重慶市政府有關負責人曾表示，可以用三個“有利于”概括：

    有利于共用“一帶一路”的歷史機遇。中國提出共建“一帶一路”的重大倡議，得到國際社會高度關注。“一帶一路”致力于建立和加強沿線國家互聯互通夥伴關係，構建全方位、多層次、復合型的互聯互通項目。中新示范項目以“現代互聯互通和現代服務經濟”為主題，完全契合“一帶一路”願景。因此，示范項目是我國“一帶一路”倡議的有機組成部分，通過示范項目，新加坡方面可深度參與“一帶一路”建設，在更為頻繁、更為深入的交流合作中，也必將更多分享“一帶一路”倡議帶來的機遇。

    有利于共用兩國以及世界的資源和市場。以示范項目為載體，中新雙方可以更好統籌利用國際國內兩個市場、兩種資源。廣袤的西部內陸，是中國新一輪開放的最大潛力和動力所在。重慶作為中國內陸直轄市和國家中心城市，近幾年加快建設內陸開放高地，區域輻射帶動能力明顯增強，成為“一帶一路”和長江經濟帶的重要戰略支點。示范項目以重慶為運營中心，有利于中新雙方更好合作開發和利用內陸豐富的資源和廣闊的市場。

    有利于共用政策創新帶來的巨大紅利。在兩國政府簽署的框架協議和補充協議中，明確了“11+7”的創新舉措，而且規定示范項目享受現有和將來的試驗區、行業發展、區域戰略下必要的創新舉措，在工作機制中還預留了提出和協調解決新舉措的通道，以確保項目的實施。可以預見，隨著示范項目的深入推進，根據具體項目的需求，中新雙方還將適時推出一批又一批創新舉措及政策，重慶乃至中新雙方都能從中獲利獲益。