英國《金融時報》16日發表評論文章稱，彈丸之地新加坡自上世紀六七十年代起的經濟起飛創造了經濟奇跡，如今，新加坡發展模式也面臨諸多考驗。生活成本日益上升，收入差距不斷拉大，越來越多的新加坡人對執政黨人民行動黨(PAP)産生不滿情緒。

　　新加坡1963年從英國獨立，1965年脫離馬來西亞，後由一個落後的東南亞“城邦之國”，變身為全球最成功的經濟體之一，創造了經濟奇跡。這場經濟奇跡改變了新加坡的許多地方。

　　現在的新加坡與後殖民地時期已有顯著不同，當時每人平均國內生産總值(GDP)只有550美元。根據世界銀行的數據，在20世紀最受尊敬的亞洲政治家之一李光耀的領導下，新加坡取得了偉大成就，新加坡現在的每人平均GDP高達5.5萬美元，高于愛爾蘭的4.7萬美元，後者的常住人口與新加坡相當。

　　新加坡的陸地面積大體相當于一個中等大小的加勒比島國。幾十年來，這個輕量級的“小個子”城邦之國一直活躍在重量級的競技場上。

　　過去10年裏的大部分時間裏，新加坡經濟一直保持著平均5%至7%的增長率，這幫助它將自己打造為了一個熠熠生輝的金融中心，正在追趕瑞士、試圖成為全球第一大財富管理中心。新加坡是亞洲最大的外匯和大宗商品交易中心。

　　較低的公司稅率(平均17%)吸引著外國投資，令其成為東南亞各個增長迅速的經濟體無可辯駁的商業中心。從花旗銀行(Citibank)和渣打銀行(Standard Chartered)辦事處的頂層可以看到，一條狹窄的海峽將新加坡與印尼分開，海峽裏停泊的船只數量證明了新加坡全球最大燃料補給港的地位。在這裏，腐敗幾乎聞所未聞，犯罪率極低，以至于人們很少在街上看到穿制服的警察。

　　然而，明年即將迎來獨立50周年的新加坡，眼下彌漫著一種不安感。新加坡建設國家的模式基于三點：吸引外資、通過人口穩步增長推動經濟擴張、以及家長制控制。這一模式無法確保經濟奇跡繼續下去。“我們現在正處于一個轉折點，要換擋、要變速，”新加坡總理李顯龍表示，“(我們)現在是成功的、繁榮的，(但)並非沒有問題，這些問題是我們不得不解決的。”

　　這些問題呈不斷增加的趨勢，這與新加坡人口數量的變化趨勢恰好相反。由于出生率不斷下滑，新加坡不得不依賴外國移民來讓經濟保持正軌。這給交通基礎設施帶來壓力，並引起新加坡一些普通民眾的不滿。

　　新加坡已成為一個低稅率的金融中心，而收入不平等也隨之加劇。研究機構Wealth-X估計，在新加坡的每100萬人中，就有255人的資産(包括房産和企業持股)達到3000萬美元或更高，超過平均水準的8倍。這對新加坡的影響之一是，吸引了不少豪車制造商前來，包括瑪莎拉蒂(Maserati)、蘭博基尼(Lamborghini)和邁凱輪(McLaren)，邁凱輪前年開設了其在新加坡的首個展廳。

　　與此同時，新加坡管理大學(Singapore Management University)Lien社會創新中心(Lien Centre for Social Innovation)最近的一項研究估計，10%至14%的新加坡常住人口生活在貧困線以下，貧困線標準是一個4口之家月收入在1250新元(合962美元)或以下。這些數據凸顯出一個緊迫的事關生存的難題：這個過去半個世紀一直致力于國家發展的島國，能否實現轉型，成功解決身為全球性城市所面臨的難題？