* Os carros chineses "ficaram muito populares aqui porque atendem às necessidades dentro das nossas possibilidades financeiras. A qualidade também é satisfatória", disse Mohamed Mostafa, um motorista egípcio de Uber de 44 anos e orgulhoso proprietário de um Chery Tiggo.

* As fábricas de montagem de Conjuntos Completamente Desmontados (CKD, na sigla em inglês), as joint ventures e os centros de P&D das montadoras chinesas estão impulsionando o emprego local, ampliando as cadeias de suprimentos e promovendo a modernização industrial.

* O ministro da Indústria e Tecnologia da Turquia, Mehmet Fatih Kacir, disse à Xinhua que o investimento chinês "se tornará um fator-chave de transformação na indústria automotiva da Turquia", acelerando a adoção de novas energias, expandindo a capacidade de exportação e criando empregos de alto valor agregado.

Cairo, 29 nov (Xinhua) -- Da fábrica de soldagem do Egito às redes de transporte público do Catar, as montadoras chinesas superaram seu papel de exportadoras de baixo custo, formando agora fortes parcerias industriais que ajudam a definir um novo modelo de cooperação Sul-Sul.

Hoje, no Oriente Médio, as marcas chinesas estão se integrando cada vez mais localmente, construindo fábricas de montagem, treinando trabalhadores locais, desenvolvendo em conjunto modelos adequados às condições do deserto e alinhando seus investimentos com as agendas nacionais de desenvolvimento em toda a região.

Analistas observaram que, ao fazer isso, a China está incentivando um modelo prático e mutuamente benéfico de cooperação industrial Sul-Sul, baseado no desenvolvimento compartilhado, na troca de tecnologia e em parcerias de longo prazo.

DESIGNS PERSONALIZADOS POPULARES

Conhecidos há muito tempo por seus preços acessíveis, os carros chineses estão conquistando corações, e carteiras, ao atender às necessidades específicas dos consumidores.

A ROX Motor, fabricante chinesa de carros híbridos, agora atende cerca de 10 países do Oriente Médio, construindo não apenas uma rede de vendas, mas um ecossistema completo de serviços.

Clientes que pretendem comprar um veículo elétrico da montadora chinesa Geely são fotografados em uma loja em Tel Aviv, Israel, em 21 de junho de 2023. (Xinhua/Chen Junqing)

Para se adequar ao clima rigoroso da região e às preferências locais, a ROX desenvolveu sistemas de refrigeração especializados para calor extremo  e cockpits inteligentes personalizados com suporte ao idioma árabe e aplicativos locais, disse Brian Bian, diretor de marketing e chefe de produto da empresa.

Bian disse à Xinhua que isso reflete uma mudança fundamental na forma como a China aborda seu mercado automotivo global.

"Há dez anos, dependíamos de custos e eficiência para entrar em mercados estrangeiros... Hoje, as montadoras chinesas estão passando da produção ‘Fabricado na China’ para a ‘Manufatura Inteligente na China’, e isso não se trata apenas de exportação, mas também de modernização e integração", disse Bian.

Ammar Al Jabari, gerente-geral da Al Laith Al Lamea, concessionária da ROX Motor na Arábia Saudita, elogiou os carros chineses como "claramente à frente" em "eletrificação, cockpits inteligentes e direção inteligente".

Da mesma forma, Avi Kenet, diretor comercial da Casa Moto Frisbe, a maior importadora de veículos chineses de Israel, disse que "ao longo do tempo, as montadoras chinesas provaram ser inovadoras, confiáveis ​​e oferecer uma excelente relação custo-benefício".

Mohamed Mostafa, motorista de Uber egípcio de 44 anos, é um orgulhoso proprietário de um Chery Tiggo, um crossover compacto da montadora chinesa Chery.

Observando que seu carro tem funcionado de forma confiável por anos, Mostafa disse à Xinhua que os carros chineses "ficaram muito populares aqui porque atendem às necessidades dentro de nossas possibilidades financeiras. A qualidade também é satisfatória".

Foto tirada em 3 de novembro de 2025 mostra um SUV Tiggo 7 Pro Max da montadora chinesa Chery em exposição em uma concessionária da Chery em Istambul, Turquia. (Foto por Safar Rajabov/Xinhua)

O comprador emiradense Khalid Aljanahi compartilhou uma opinião parecida. "As configurações são variadas e o preço é razoável... O preço é muito acessível e a qualidade é ótima. Os carros chineses são os melhores da região", disse Aljanahi à Xinhua.

COOPERAÇÃO MÚTUA

Enquanto isso, as montadoras chinesas estão indo além do foco exclusivo na venda de veículos. Suas fábricas de montagem de Conjuntos Completamente Desmontados (CKD, na sigla em inglês), joint ventures e centros de P&D estão impulsionando o emprego local, ampliando as cadeias de suprimentos e promovendo a modernização industrial.

Na província de Gizé, no Egito, trabalhadores locais com uniformes azuis operam habilmente braços robóticos laranja, soldando e montando peças de veículos em uma joint venture de 123 milhões de dólares americanos entre a marca automotiva chinesa Jetour e a principal concessionária de automóveis do Egito, o Grupo Kasrawy.

Funcionário trabalha em uma fábrica de soldagem da montadora chinesa Jetour na província de Gizé, Egito, em 18 de junho de 2025. (Xinhua/Sui Xiankai)

"Cada carro que produzimos aqui é composto por 40% de componentes fabricados localmente", disse à Xinhua o supervisor da oficina da fábrica, Yasser Ahmed Mansour.

Como disse Cheng Shaoyang, gerente da Jetour no Egito, isso representa um modelo "mútuo", ajudando a "promover o desenvolvimento de talentos locais e a modernização de produtos".

Na Turquia, o investimento de 1 bilhão de dólares da BYD em uma fábrica de veículos elétricos (EVs) e um centro de P&D deverá criar cerca de 5.000 empregos quando for inaugurado em 2026.

Albert Saydam, presidente da Associação de Fornecedores Automotivos da Turquia, disse que as montadoras chinesas estão integrando suas cadeias de suprimentos com a indústria local para "alcançar uma verdadeira convergência industrial".

Outras fabricantes chinesas estão seguindo o mesmo caminho. A SWM Motors e seus parceiros turcos estão desenvolvendo um complexo de 1 milhão de metros quadrados na cidade de Eskişehir, no noroeste do país, com conteúdo local previsto para atingir mais de 50% até 2029, permitindo que os veículos sejam classificados como "Fabricados na Turquia" e exportados sob uma marca nacional.

O ministro da Indústria e Tecnologia da Turquia, Mehmet Fatih Kacir, disse à Xinhua que o investimento chinês "se tornará um fator-chave de transformação na indústria automotiva da Turquia", acelerando a adoção de novas energias, expandindo a capacidade de exportação e criando empregos de alto valor agregado.

Em toda a região do Golfo, os governos estão buscando explicitamente esse tipo de cooperação. "Os países do Golfo já não estão satisfeitos com o simples comércio de bens em troca de dinheiro", disse Bian. "Eles querem ganhar tecnologia, nutrir indústrias e alcançar sua própria transformação e atualização através da cooperação com as montadoras chinesas".

(Repórteres de vídeo: Wang Hao, Yang Yiran, Guo Yage, Wen Xinnian, Xia Xiao, Wang Haizhou, Luo Chen, Yao Bing, Dong Xiuzhu, Feng Guorui, Wang Zhuolun, Zhang Yuyang, Xu Wanhu, Wang Qiang, Safar Rajabov, Nick Kolyohin e Yu Fuqing; edição de vídeo: Zheng Xin, Zhu Cong e Li Qin)