經過一年零兩個月的建設，全長2.215公里的高寨垣隧道取得實質性進展。隧道建設者們夜以繼日堅守一線，確保隧道10月底前順利貫通。

橋墩扎進土壤、隧道朝深挖潛，銀昆高速公路太陽山至彭陽段控制性工程——高寨垣隧道穩步推進。

　　高寨垣隧道是銀昆高速公路太陽山至彭陽段的控制性工程，也是銀昆高速公路在建的第6座隧道。“面對濕陷性黃土，我們按照三臺階七步法預留核心土施工工藝組織施工，嚴格遵守短進尺、強支護、早封閉、勤量測的隧道施工方針，通過加強超前地質預報、圍岩量測等技術手段，確保了施工安全和進度可控。”中鐵二十局集團市政工程有限公司建設者們通過採用立體通風、超前支護、雙排小導管注漿、設置臨時仰拱等施工工藝，有效解決了建設中存在的圍岩自穩能力差、濕陷性黃土等難題。

　　“截至7月底，項目累計完成投資127.3億元，佔項目總投資的48.7%。”中鐵建寧夏高速公路有限公司黨委副書記、執行總經理秦培雷説。目前，8座隧道已貫通5座，路基工程完成78%，橋涵工程完成61%，隧道工程完成78%。（記者 左鳴遠 趙磊 文/圖）

責任編輯：紀桂紅