新華社北京８月２２日電　新聞分析：美軍艦撞船事故為何頻發

　　新華社記者劉莉莉　柳絲

　　美國海軍“約翰·Ｓ·麥凱恩”號導彈驅逐艦２１日在新加坡東部海域與一艘商船相撞，驅逐艦受損嚴重，艦上１０名船員失蹤，５人受傷。

　　隨後，美國海軍作戰部長約翰·理查森下令對此次事故進行大規模調查，同時命令海軍所有艦隊暫停行動。

　　“麥凱恩”號並非唯一在亞太海域“肇事”的美軍太平洋艦隊艦艇。分析人士認為，美國軍艦最近頻出事故，與美海軍活動力度超越現有部署兵力的承受能力，以及其艦船不當行為不無關係。

　　美艦在亞太海域頻出事

　　今年以來，美國艦船接二連三發生撞船或觸礁事故，而且發生事故的地點都在亞太海域。

　　６月１７日，美國海軍“菲茨傑拉德”號驅逐艦與一艘菲律賓籍貨船在日本橫須賀港西南方向１００公里處水域相撞。事故造成７名美軍人員喪生，包括艦長在內３人受傷。美國國防部近日認定事故是美艦過失造成。

　　今年５月，“張伯倫湖”號巡洋艦在朝鮮半島外海與一艘漁船相撞。今年１月，“安蒂塔姆”號巡洋艦在日本橫須賀附近海域觸礁，至今沒有恢復執勤。

　　美國艦船事故頻出，軍方對此十分惱火，命令徹查並暫停海軍所有艦隊行動一天。國防科技大學國際關係學院外軍研究中心副主任方曉志認為，理論上來説，此次“暫停命令”涉及包括中小型艦船在內的２７７艘艦船，美國設在海外的２４２個海軍基地都有可能受到影響。這些海軍基地分布在１４０個國家和地區。

　　不過，少數正在執行重要任務的艦船可能會被允許繼續行動，其中包括目前正在參加美韓聯合軍演的軍艦。方曉志認為，“暫停命令”針對的還是某些重點區域，如涉事的美國第七艦隊的第１５驅逐艦中隊肯定要暫停活動進行整頓，美國部署在西太平洋地區的海軍軍事基地可能也會受到較大影響。

　　先進驅逐艦對商船視而不見？

　　事故發生後，曾有美國軍事分析師發出疑問：“麥凱恩”號配備有先進雷達和通信係統，為何會對行駛緩慢的３萬噸商船視而不見？

　　在現代海軍艦艇中，驅逐艦是用途最廣泛、數量最龐大的艦種之一，具有火力大、機動性強等優勢，可廣泛用于攻擊潛艇和水面艦船、艦隊防空、護航、偵察巡邏警戒、布雷、襲擊岸上目標等多項任務。

　　此次出事的“麥凱恩”號驅逐艦和之前撞船的“菲茨傑拉德”號驅逐艦都具有很強的作戰能力，被視為美軍航空母艦的“貼身警衛”。

　　目前，美國海軍現役驅逐艦有６０多艘，均為“阿利·伯克”級。“阿利·伯克”級驅逐艦是世界上最先配備四面相控陣雷達的驅逐艦，其艦載武器、電子裝備高度智能化，具有對陸海空和反潛的全面作戰能力，綜合戰鬥力在世界現役驅逐艦中名列前茅。

　　“操勞過度”釀災禍

　　如此先進的驅逐艦，卻屢次發生撞船事故，究竟是何原因？

　　就在撞船事故發生前，社交網站臉書的“麥凱恩”號官方頁面曾上傳多張官兵在甲板垂釣、打撲克及玩遊戲的照片。

　　在美國軍方公布最終調查結果之前，是否因艦上官兵玩忽職守而導致事故，還難下定論。不過，分析人士認為，美軍在亞太海域事故頻發，恐怕和美軍在亞太海域“操勞過度”不無幹係。

　　單説今年以來，美軍亞太地區軍事動作頻頻：不僅有“卡爾·文森”號、“羅納德·裏根”號、“尼米茲”號三艘航母集結西太平洋，而且從東北亞到東南亞，再到南亞地區軍演不斷。

　　方曉志認為，美軍艦船的活動力度已遠遠超出了其現有部署兵力的承受能力，單艘艦船既要執行島礁抵近偵察，又要實施多邊聯合軍演，還要進行跨區域調防，官兵的體力和精力都有很大消耗，因此很容易出現疲憊性事故，而商船對處理突發性事件往往經驗不足，避讓不及就很容易出現撞船事故。

　　發生事故的馬六甲海峽號稱“海上十字路口”，地緣位置重要，商貿航線極為繁忙。“美軍在西太平洋耀武揚威慣了，很多行為都帶有極大的挑釁性和危險性，置國際慣例和規則于不顧，不僅威脅地區安全，而且自身還頻發事故。”方曉志説。

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