新華社曼谷５月１７日電（記者楊舟 李芒茫）一家新加坡創業公司近日將無樁共用單車引入泰國曼谷，卻面臨道路狹窄、自行車道被佔、基礎設施落後等多重挑戰，使用者建議服務提供商與泰國政府協調改善騎行安全狀況。

　　受在中國快速發展的共用單車啟發，東南亞出現了共用單車創業公司，新加坡ｏＢｉｋｅ公司就是其中之一。這家公司繼在新加坡、馬來西亞等地開展服務後，近日將共用單車引入泰國曼谷，成為第一個在泰國提供共用單車服務的公司。

　　近一周來，曼谷繁忙的素坤逸路上各軌道交通車站附近經常能看到一排橙色的自行車。但與中國國內共用單車火爆的情況不同，泰國人對這種新事物還了解不多。

　　據該公司剛組建的泰國團隊介紹，他們從５月９日開始在曼谷投入共用單車服務，目前處于試驗階段，投入量不大，集中在素坤逸路、朱拉隆功大學和侖披尼公園附近。

　　該公司在泰工作人員裏克説，與中國城市特別是北上廣深等大城市的基礎設施相比，曼谷相對落後，因此在曼谷開展服務挑戰不小。“曼谷的交通設施不完善，地鐵不像上海、新加坡那樣發達，公共交通不完善，道路窄，自行車停車位不足。這的確不算是一個適合騎自行車的城市。”

　　裏克對在泰國開展共用單車服務仍然樂觀。他認為，曼谷交通擁堵情況嚴重，對于短途１至２公里的出行需求很大，而“我們的目標就是針對有短途出行需求的人群”，另一方面，騎自行車畢竟也是一種綠色出行。目前，共用單車“沒有正式上線，沒有數據，我們很難判斷這個服務到底在曼谷是否可行”。

　　在曼谷工作的中國人劉傑對于共用單車的出現很興奮。他對記者説，國內的朋友都在使用，自己終于也有機會嘗試了。他建議服務提供商在放置更多單車的同時，應與政府加強協調，改善自行車出行安全。“畢竟現在自行車道都被快速行駛的摩托車佔用，十分危險。”

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責任編輯： 張樵蘇