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美國電商巨頭亞馬遜公司首席執行官傑夫·貝索斯説,為實現他把人送入太空的夢想,他每年賣掉10億美元亞馬遜股票,向藍色起源公司提供資金支援。
美國商業航太企業藍色起源公司由貝索斯創建。貝索斯5日説:“我現在為藍色起源制定的商業模式是,我每年賣掉大約10億美元亞馬遜股票,用于支援它。所以藍色起源的商業模式頗為‘燒錢’。”
貝索斯5日披露他“載人航太”計劃的賣點:大窗。藍色起源的太空艙將配備“航太史上最大窗戶”。太空艙將搭載6名乘客,每人有自己的窗戶和皮躺椅。價格是每人支付30萬美元進入太空亞軌道。
貝索斯説:“我的唯一焦點是把人送進太空,我想把人送進太空。”
太空係統企業HNU Photonics公司副總裁比爾·古德曼説,大窗戶會增加成本和太空艙設計的復雜性。因為大面積玻璃需要玻璃更厚,使太空艙重量增加,而這與太空艙需要盡可能輕的原則相悖。
【競爭激烈】
藍色起源的競爭對手包括美國太空探索技術公司。太空探索技術公司説,計劃明年晚些時候送兩名遊客繞月旅行。
太空探索技術公司上月利用翻新的“二手”火箭把一顆商業通信衛星發射上天,為人類太空史上第一次。火箭第一級在完成任務後,再次成功軟著陸在大西洋中的一艘船上,距火箭重復使用的最終目標再邁一大步。
與之對比,藍色起源公司的“新謝潑德”火箭雖已多次成功回收,但因其是亞軌道飛行火箭,回收難度相對較低,因此藍色起源公司的發射實力被認為稍遜一籌,其最新研發的“新格林”火箭也被寄予厚望。
英國維珍銀河公司同樣在努力,爭取早日把客戶送入太空。(卜曉明)(新華社專特稿)
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