黃勇看望慰問官兵

    主持人：黃政委，你好！首先請您簡要介紹一下紅其拉甫口岸的地理環境。

    黃勇：好的。紅其拉甫口岸地處平均海拔4000米的帕米爾高原上的塔什庫爾幹塔吉克自治縣（簡稱塔縣）境內，塔縣同時和巴基斯坦、阿富汗和塔吉克斯坦三個國家接壤，縣城海拔3200米，目前有中巴紅其拉甫、中塔卡拉蘇口岸開放，新疆邊防總隊紅其拉甫邊檢站同時擔負着兩個口岸的&&境邊防檢查工作。

    紅其拉甫口岸孔道126公里，前哨班海拔5100米，官兵長年駐守，主要擔負着出境復查和入境初檢的任務，前哨班每年無霜期特別短，不足一個月，年平均溫度在零下9攝氏度，官兵一年四季要穿棉衣棉襖，供暖鍋爐要一直燒。

    口岸毗鄰“金新月”（阿富汗、巴基斯坦和伊朗三國交界地帶）毒品源産地，加之巴基斯坦等國局勢動蕩不安，違法犯罪分子活動猖獗，槍支氾濫成災，官兵在自然條件艱苦、檢查設施落後的情況下，負責查獲槍支彈藥和“金新月”毒品，可以説管控任務十分繁重。

    主持人：自2007年開展提高邊檢服務水平工作以來，紅其拉甫邊檢站在管控任務艱巨的情況下是如何開展提高邊檢服務水平工作的？

    黃勇：在提高邊檢服務水平工作的當初，要求在服務中實施管控，在管控中體現服務，這是對邊防檢查機關以後相當一段時期開展邊檢工作的基本要求。

    大家知道，邊防官兵一直處在邊境管控的最前沿，任務尤其艱巨。如何正確把握管控與服務之間的內在&&，如何做到嚴格管控和服務經濟發展是擺在官兵面前、必須要解決的一個課題，所以如何堅持管控、服務“兩手抓”顯得尤為重要。

    我們前哨班是查緝工作的主戰場，對來自重點國家和地區的人員實施100%的檢查，對重點車輛實施100%的檢查，對入境人員和車輛實施100%的監護，同時對因天氣原因無法實施的檢查則放在站機關實施，對前哨班發現的可疑人員和車輛也是在站機關實施二次檢查，聯檢現場作為查緝可疑人員的主陣地，堅決做到不該進的一個也不能進，不該出的一個也不能出，切實將各種違法犯罪分子、違禁物品等查獲在口岸，堵截在境外，控制在國門，切實維護口岸正常的&&境秩序，切實為地方經濟發展保駕護航。

    在嚴格管控的同時，我們結合口岸實際，在前哨班設立了“高原驛站”，服務救助因高原反應而出現生命危險的&&境旅客、員工，同時還針對近年赴巴務工人員較多和容易出現受傷等意外情況，制定了應急救助機制和跨國救助機制，確保傷病員能夠及時回國救治，為挽救傷病員生命贏得時間；在長距離孔道設立了“孔道110”，印製了宣傳冊，向經常&&境的旅客和員工發放，確保人員和車輛被困時能夠第一時間向邊檢官兵求助，官兵能夠在第一時間出動和救助；與檢驗檢疫部門建立了聯合救治傷病員的合作機制，與運輸管理部門建立了協作機制，目的都是方便&&境旅客，救助&&境旅客和服務&&境旅客。同時還針對孔道沿線農牧民群眾地處偏遠的實際，開通了“便民郵遞”服務舉措，在官兵孔道巡查和每天監護之際，及時將農牧民的信件、包裹等送達，並將一些報刊送到農牧民家中，傳遞黨的聲音。

    相關權威資料表明，新疆毒品走私滲透日趨嚴重，逐漸成為跨國毒品走私集團首選的中轉站，邊檢站既要加大打擊各種違法犯罪的力度，又要提供優質通關服務，積極營造便捷、和諧的通關環境，這成了我們邊檢站一個不斷研究和探索的永恒課題。