馬來西亞巴生港自由貿易區

馬來西亞巴生港自由貿易區

巴生港是馬來西亞規模最大的物流轉運中心,是最繁忙的港口之一。

新華網馬來西亞頻道上線儀式

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這是中國主流媒體開設的第一家專門針對馬來西亞的三語種國別頻道

巴生港國際貿易與清真中心項目

巴生港國際貿易與清真中心項目

馬來西亞巴生港國際貿易與清真産業中心項目推介會在京舉行 。

馬來西亞近8成轉型雜貨店業績提高 華裔業者參與寥寥

2014-05-14 07:49:44 星期三  來源: 中國新聞網  【字號 】【打印】【關閉

  據馬來西亞《東方日報》報道,2013年參與雜貨店轉型計劃(TUKAR)及修車廠現代化轉型計劃(ATOM)的人數都達到政府設定的目標,但去年參與雜貨店轉型計劃的華裔業者只有36人,佔總數的7%。

  根據2013年《經濟轉型報告》,522個參與雜貨店轉型計劃的業者當中,只有36個是華裔(7%),巫裔業者多達406個,佔總數的78%。此外,東馬沙巴及砂拉越兩州共有83個業者成功參與雜貨店轉型計劃。

  政府去年只計劃邀請500名雜貨店業者參與轉型計劃,在修車廠現代化轉型計劃下,則有203間修車廠參與,遠遠超過所設下的120間的目標。

  報告書指出,在雜貨店及修車廠現代化轉型計劃中,有華裔合作社的表現因沒有達到預期的關鍵表現指標而被割愛。

  據TNS市場研究公司對800間參與雜貨店轉型的店舖進行調查,參與超過一年的616家雜貨店當中,有78%的業績獲得增長,10%業者則&&營業額沒有明顯變化,另有12%雜貨店的營業額不升反降。在業績獲得提升的商家當中,45%的業者收入提高40%或以上。

  雜貨店轉型計劃主要是提升雜貨店的競爭力,本地和海外的霸級市場包括邁丁、特易購、永旺及巨人霸級市場是這項計劃的顧問公司。他們向參與計劃的雜貨商店提供現代化諮詢服務、培訓系統化經營等協助,落實傳統雜貨店的轉型計劃,參與者可向人民銀行貸款進行裝修及設備購置,利息每年3%,最高攤還期為15年。

  在修車廠現代化方面,從2011年開始推行的計劃,共有368間修車廠參與計劃。

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