巴生港自貿區將成中馬經貿合作新平臺

　　新華網吉隆坡2013年2月1日電（記者陳佳寧 王大瑋）馬來西亞首都吉隆坡西部40公里處的巴生港是該國最大港口。馬來西亞政府為吸引外資，在巴生港設立自由貿易區，並在建立自貿區過程中，與中國方面進行了緊密合作，以吸引中國企業到該自貿區投資。經過多年努力，自貿區目前已初具規模，一些中國企業也開始走進自貿區。

　　巴生港自由貿易區營運總監、馬來西亞國際（中國）商貿中心董事長夏寶文日前在接受記者採訪時表示，馬來西亞巴生港自由貿易區是馬來西亞政府著重扶持的國家重點項目，馬來西亞國際貿易和工業部部長穆斯塔法·穆罕默德曾承諾將提供最好的政策和服務給進駐該自貿區的中國企業。

　　巴生港自由貿易區約佔地640英畝，累計投資約4.52億美元，可創造1萬個就業機會。自貿區運營後，每年貨流量將達到600萬噸至800萬噸，生産總值將超過約16億美元，成為東盟地區最大的商品物流基地。

　　夏寶文説，在馬中兩國政府支援下，巴生港自貿區具備承接中國企業進駐的多重優勢。

　　首先，馬來西亞是一個多元文化國度，對外經濟交往也具有多元特性。馬來西亞有條件將巴生港自貿區的産品銷往中東、非洲的伊斯蘭國家市場以及東盟國家市場和西方國家市場，起到市場疊加作用。

　　其次，巴生港本身具有極大的地理優勢。數據顯示，巴生港目前是世界的第十三大港口，港外的馬六甲海峽更是世界上最繁忙的海峽，也是連接東西方的黃金要道。

　　再次，巴生港自貿區主打清真産業招牌，馬來西亞的清真産業認證國際通用，在該自貿區加工包裝的清真食品和用品可直接銷售到任何一個伊斯蘭國家，可協助中國清真企業打開54個伊斯蘭國家的超過18億人口市場。

　　夏寶文表示，該自貿區將成立“投資服務中心”，為進駐該基地的企業提供法律諮詢、行業資訊、政策説明等一條龍服務。目前自貿區的主體工程建設已全部完成，自貿區將于今年8月正式投入運營。未來自貿區將成為集商業、工業、服務業、高科技産業和綠色産業于一體的多功能綜合免稅産業區。

　　夏寶文説，自貿區主要由國際商品展銷區、國際清真食品産業園區、國際輕工業園區和多功能酒店服務區4部分組成。運作初期將以亞洲市場為主，目前已確定進駐的商家主要來自中國、日本、韓國、新加坡、印尼、泰國、中國臺灣、中國香港和馬來西亞等國家和地區。

　　夏寶文表示，隨著馬中兩國全方位合作不斷深化，該自貿區在兩國政府的支援和幫助下，定能成為中馬經貿發展的一個嶄新平臺，為促進中馬經濟全面合作發揮作用。