滴滴1月13日發布2020年春節公開信，預測春節打車成功率將較平日下降16%，1月24日—26日、1月31日將是打車最難的四天。為最大限度保障運力，緩解春節期間出行服務供需矛盾，滴滴在公開信中公布了“同時呼叫”“春節出行指南”“春節司機服務費”“定制春節補貼”等四大措施，其中“春節司機服務費”將全額給司機，平臺分文不取。（1月14日《北京青年報》）

　　每年春節期間，網約車司機、保姆、快遞小哥、外賣小哥有的要回老家過年，有的要外出旅遊，服務供應會大量減少。與此同時，人們對打車、家政等服務的需求沒有明顯減少，有的還會有所增加。兩方面作用之下，春節期間網約車、家政、外賣、快遞等本地生活服務出現供不應求的矛盾，自在情理之中。鑒于此，滴滴推出多項保障措施，其中由乘客支付的“春節司機服務費”全額給司機，平臺並為司機提供“定制補貼”，當能激勵更多司機春節期間堅守服務崗位，緩解供不應求的矛盾。

　　春節期間乘客叫車需向滴滴司機額外支付“服務費”，將直接體現為打車費用上漲，與此類似的還有春節期間家政服務價格上漲。據報道，1月中旬以來，北京市家政服務人員薪酬普遍上調15%-20%，預計春節期間可能繼續上調，住家阿姨薪酬將調整至五六千元以上，2月8日(農歷正月十五)後恢復原價。在節假日等特殊條件下，網約車、家政等本地生活服務市場要緩解供不應求矛盾，一方面適當提高服務價格，以鼓勵增加有效供給，是最直接、最公平的做法，體現了“充分發揮市場在資源配置中的決定性作用”的原則。

　　另一方面，要像滴滴承諾“‘春節服務費’全額給司機，平臺分文不取”那樣，確保提高服務價格帶來的增值，絕大部分或全部都成為服務人員看得見、摸得著的增收，才能確保提高服務價格能夠達到增加有效供給的效果。應該説，從網約車平臺、家政服務公司到政府職能部門，為緩解節假日生活服務供不應求而採取各種保障措施，都做出了大量的努力，支付了不菲的成本，但這些努力都是應盡的職責本分，其成本支出應由其他渠道予以保障，而不能從節假日服務價格提高中獲得“回報”。

　　網約車“春節服務費”全額給司機，平臺分文不取，體現了網約車平臺的自覺意識與責任擔當，體現了平臺企業作為互聯網基礎設施的重要功能。去年8月發布的《國務院辦公廳關于促進平臺經濟規范健康發展的指導意見》明確，互聯網平臺經濟對優化資源配置、促進跨界融通發展、推動産業升級、拓展消費市場等具有重要作用，要求加強政府部門與平臺數據共用，暢通政企數據雙向流通機制。加強政府部門與平臺數據共用，是加強政府部門與互聯網平臺在保障和完善生活服務、公共服務等領域合作的有效途徑，這賦予了平臺企業更大的發展價值，也對政府履行公共管理和服務職責提出了更高的要求。

　　從這個意義上説，“春節服務費”全額給司機，是網約車平臺履行“準公共服務”職能的題中之義。為保障節假日生活服務市場供應，網約車平臺等平臺企業還能夠發揮更大的積極作用。（智欣）

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責任編輯： 徐可