新華社鄭州11月10日電（記者程帥朋、孫清清、牛少傑）11月初，記者走進河南省臺前縣馬樓鎮前張胡同村，寬敞的街道旁整齊地排列著一家家汽車配件生産廠房，藍色彩鋼瓦覆蓋的廠房內工人們忙碌地趕制汽車配件。

　　位于黃河灘區的前張胡同村曾是逃荒村，如今是當地有名的汽配産業村。汽配産業這個被當地人稱為“逃荒‘淘’來的産業”，已經成為臺前縣帶動就業、促進增收的富民産業。

　　曾經，貧窮長期困擾著飽受黃河泛濫之苦的臺前縣群眾。62歲的前張胡同村委會主任張慶山回憶起20世紀80年代村裏的生活時説，那時生活困難，正常年份靠種小麥和玉米能勉強保證溫飽，但“黃河一上水，就要靠國家供養”。

　　窮則思變。20世紀80年代中期，前張胡同村外出逃荒的年輕人接觸到外省做汽車配件的客商，便開始做起販賣汽車配件的生意。

　　最早時，村裏人從外地運來氣門芯、氣嘴等小型汽車配件，再騎上自行車載著約100公斤的配件出發，販賣到各個縣市的汽配門店。“村裏人能吃苦。半個多月時間，能掙幾百塊錢。”張慶山説，越偏僻的地方，價格賣得越好，靠著騎自行車和搭客車，他曾經把小燈泡賣到1000公里外的寧夏。

　　嘗到了甜頭，前張胡同村的自行車販賣大軍迅速擴大，村裏十八九歲的學生一畢業便騎上自行車出去販賣汽車配件。很快，肯吃苦的村民就把産品向東賣到了山東青島、煙臺，向西賣到鄭州、三門峽，向南賣到商丘、徐州。

　　“零花錢有了，小孩上學不費勁了，家庭開銷也有了。”張慶山談起村裏生活的變化時説，20世紀90年代，村民們家裏陸續添置起風扇、摩托車和電視機，房子也改成了磚房。

　　20世紀90年代中後期，先富起來的一部分人開始從事門店批發，進而家庭作坊式生産，再到後來投資建廠，前張胡同村的汽配産業也擴展到整個臺前縣。

　　2008年，臺前縣在前張胡同村汽配企業基礎上建設馬樓汽配專業園區，目前園區已吸引52家汽配企業進駐，帶動周邊村莊2000多人就業。

　　位于園區一角的臺前縣龍泉汽車電器有限公司成立于1995年，是前張胡同村最早成立的汽配企業之一。公司總經理徐長偉對記者説，公司現有3個生産廠房，主要生産LED燈、小型繼電器、起動機等汽車配件，年銷售額2000萬元左右，吸納約60名工人就業，每月平均工資2000元到3000元。

　　如今，汽配産業已成為臺前縣支柱産業之一。據臺前縣政府統計資料顯示，全縣共有500多家大大小小的汽車配件生産企業，遍布大江南北的2000多家銷售點，臺前生産的汽配産品已覆蓋全國20多個省份。臺前縣各鄉鎮130多個村5萬余人從事汽配産業，從業人數約佔全縣人口的八分之一。

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責任編輯： 趙文涵