新華社西寧9月28日電（記者王浡）9月28日14時28分，隨着最後一方混凝土完成澆築，青海省西海（海晏）至察汗諾公路工程關鍵性控制性工程布哈河大橋實現“零誤差”精準合龍，這座位於青海湖最大支流上的公路橋，將對流域生態保護和經濟發展起到積極作用。

　　西察高速公路項目是交通運輸部《西部規劃綱要》“八縱八橫”骨架中“橫二”線中的一段，是國家連通西部及中東部地區重要的公路大通道。

　　作為青海湖最大的支流，布哈河集水面積14484平方公里，河道長286.2公里，是青海湖“湟魚洄游”的重要河流之一。布哈河大橋是西察高速公路全線三大關鍵重難點控制性工程之一，也是布哈河流域內結構最複雜、長度最長的公路橋，橫跨在布哈河國家濕地公園內，大橋全長507米，全橋共15孔，橋寬25.5米，主跨跨度為60米，最大水深3.5米。

　　“為了不影響布哈河6月至9月的‘湟魚洄游’，參建人員在去年頂着刺骨的寒風一直施工到12月中旬，將布哈河大橋懸澆梁主墩和水中墩的樁基礎施工完成。”中鐵五局一公司副總經濟師兼青海片區指揮部指揮長胡從文介紹，今年3月20日項目破冰復工，經參建人員共同努力，布哈河大橋順利在“湟魚洄游”之前完成了主墩和水中墩的下部結構，保證了湟魚安全洄游。

　　青海省公路建設管理局黨委委員肖繼銘&&，西察高速公路建成後將進一步完善我國西北地區高速公路網，有效緩解青海省海北藏族自治州、海西蒙古族藏族自治州等地區公路交通壓力，提高區域交通應急救援及抗災保通能力，帶動沿線地方經濟、交通及旅游事業發展，將惠及沿線20萬餘人口出行。

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責任編輯： 黃浩