新華社北京7月19日電 特稿：伽利略導航服務“休克”一周説明瞭什麼

　　新華社記者

　　在導航等服務“休克”一周後，歐洲伽利略衛星導航係統當地時間18日終于恢復正常。作為全球四大衛星導航係統之一，伽利略係統此次到底發生什麼故障？問題有多嚴重？又帶來哪些教訓和啟示？新華社記者就此採訪了國內外專家。

　　地面故障導致衛星“休克”

　　提起全球衛星導航係統，人們經常首先想起美國的GPS係統。鑒于衛星導航係統在多個領域的重要性，歐盟在2002年正式批準啟動自己的伽利略項目。法國前總統希拉克曾説，沒有伽利略係統，歐洲“將不可避免地成為（美國的）附庸，首先是科學和技術，其次是工業和經濟”。

　　由于成本等問題，伽利略係統的建設並非一帆風順。直到2016年12月，該係統才啟動“初始服務”，為全球用戶提供定位、導航和授時服務。歐洲全球衛星導航係統服務中心説，“初始服務”階段的目的就是要在係統全面運作之前發現技術問題。而伽利略係統全部衛星組網，預計要到明年才能完成。

　　這次“休克”始于11日，係統內20多顆衛星都受到影響，信號不可用，導致部分服務中斷。係統服務中心隨後發布公告説，受影響的是導航和授時服務，搜索和救援服務仍然正常。故障發生後，由歐洲多個機構專家組成的工作小組全天候進行修復。

　　該服務中心18日説，技術故障出現在伽利略係統的兩個地面控制中心，它們負責計算時間和預測軌道，用于計算導航資訊。至于確切的根本原因，將專門成立一個獨立調查委員會進行徹底調查。

　　“導航係統能夠精確定位，是因為其每顆衛星都有精確的時間和軌道位置資訊，而主控站的時間頻率係統就是衛星精確時間的保障，”中國航太科技集團衛星導航領域專家李克非告訴新華社記者，時間頻率係統出現問題，可導致導航係統“星歷缺失”，即衛星無法精確傳遞相關參數為用戶導航。

　　德國基爾大學教授羅伯特·維默爾-施魏因格魯伯對新華社記者説，地面設施出問題，“其實要比係統衛星出問題好很多”。

　　英國薩裏空間中心的古列爾莫·阿列蒂教授持類似看法：“這比起衛星硬體出故障更容易修復，因此我不認為這一故障事件會導致整個伽利略係統的建設延後。”

　　專家認為無需“過度解讀”

　　整體而言，歐洲專家認為仍處“初始服務”階段的伽利略係統出故障在情理之中，不用大驚小怪，也無需過度解讀。

　　“一個全新的復雜係統在部署初期往往會出現一些問題，”阿列蒂説，“盡管這次故障會讓伽利略項目的參與方失望，但我不認為這會影響各界對這個項目的信心。”

　　“如果伽利略係統未來5年的運作能夠不出現任何問題，那麼這次故障事件很快就會被遺忘，”英國萊斯特大學空間政策學者布萊丁·鮑恩説，“我們要牢記的一點是，這是個長期項目，而建設這樣的大型項目就好比修建水壩、橋梁、高速公路、鐵路等，不可能不出一點問題或毫無延誤。”

　　歐盟委員會也在發給媒體的一份聲明中説，像伽利略這樣處于“初始服務”階段的復雜全球導航係統，出現影響信號品質的暫時性問題並不罕見。“雖然目前的事件非常不幸，但歐盟循序漸進地推出伽利略係統，就是為了解決初期階段的這種技術問題”。

　　雖然伽利略係統“休克”數日，但對用戶的影響並不大。“人們仍然主要依賴美國GPS，伽利略係統還在調試階段，還不會把它當作主要的導航係統來使用，”鮑恩説，“目前這個階段其實也是暴露伽利略係統問題的較好時機。”

　　多係統並行發展更有保障

　　伽利略係統與美國GPS、俄羅斯格洛納斯、中國北鬥並稱為全球四大衛星導航係統。專家表示，伽利略係統故障影響不大，正體現了全球多個衛星導航係統並行發展、用戶終端多係統相容的重要性。

　　維默爾-施魏因格魯伯認為，當伽利略係統最終完全運作時，“應該在歐洲提供比GPS和格洛納斯更精確的服務”。鮑恩透露，美國和挪威正尋求把伽利略係統的軍用高精度定位信號作為美國GPS的備份用于軍隊中。

　　對于全球衛星導航領域而言，找到問題總結教訓，才能完善技術，提供更好服務。李克非説：“目前我們關注的一個重點在于，包括時間頻率係統在內的地面係統都應有充分備份，而此次事故中備份係統為何沒能起到作用。這類問題值得研究探討。”

　　在此次伽利略係統故障中，中國主導的“國際GNSS監測評估係統”等全球衛星導航係統監測跟蹤平臺及時發布相關衛星的運作數據，為用戶及時了解資訊提供了幫助。專家們認為，在各大衛星導航係統的未來發展中，應更加重視此類平臺建設，提高衛星資訊的透明度。同時，應繼續保持相容發展和國際合作，為全球用戶提供多重保障。（參與記者劉石磊、張家偉、張毅榮）

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責任編輯： 張樵蘇