新華社上海1月25日電（賈遠琨 張永鵬）春運啟動以來，為了讓旅客能夠安全順暢地回家，鐵路部門眾多崗位都在爭分奪秒中精益求精。讓我們通過“一分鐘”，來看看長三角鐵路春運的真實狀態。

　　一分鐘，上海虹橋站平均850名旅客“刷臉”刷證進站。

　　今年春運，全程自助出行成為新風尚。網上自助購票，使用“上鐵12306”App查詢列車時刻、檢票口、停靠站臺等資訊，通過自助實名制驗證、自助售票機取票、自助檢票機檢票、“刷臉”刷證進站，旅客可體驗到無幹擾的便捷。

　　長三角鐵路在全國率先推廣應用自助實名制核驗閘機，旅客自助“刷臉”進站通道總數達464條。這個春運，科技點亮的“智慧旅途”隨處可見，越來越多的旅客將體驗到一個全程只需“人機對話”的春運。

　　一分鐘，“復興號”列車平均運作5833米。

　　長三角鐵路目前配屬“復興號”動車組列車達131組，“復興號”動車組開行范圍已覆蓋長三角高鐵線。

　　春運期間，長三角地區每日上線投入運作“復興號”動車組116組，每分鐘“復興號”動車組列車平均運作5833米，始發終到城市覆蓋眾多大小城市。不論你是回家探親，還是外出旅遊，“復興號”動車組列車都能伴你同行。

　　一分鐘，12306客服平均受理電話48.4個。

　　作為全國第一家鐵路客服中心，上鐵12306客服中心為旅客提供長三角地區的鐵路客運咨詢、求助和增值服務等。自2019年1月1日至今，上鐵12306客服中心共受理電話呼入83.97萬個，約佔全國鐵路係統的兩成，人工受理服務40.6萬個，接通率為99.14%。

　　一分鐘，外賣小哥平均跑出120米。

　　承擔著長三角鐵路後勤保障任務的上海華鐵旅服公司共有近600名外賣小哥，他們每天在長三角的9個車站內奔忙，平均每人每天要配送20多趟貨物，平均一天要配送的餐食達6000多公斤，為了確保在2分鐘停站時間裏能將盒飯送上車，這些外賣小哥一直處于奔跑狀態，平均一分鐘要跑出120米。

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責任編輯： 邱麗芳