新華社重慶8月24日電  題：重慶借力大數據智能化推動傳統産業“蝶變”

　　新華社記者何宗渝、張千千

　　以自身雄厚的工業基礎為支撐，重慶正大力實施以大數據智能化為引領的創新驅動發展戰略，力圖通過“修內功”“引外力”推動傳統産業“蝶變”。

　　長安汽車是重慶的“龍頭”企業，受行業增速趨緩、市場競爭加劇的影響，今年以來産銷量出現下滑。但憑借在研發領域的持續高強度投入，長安汽車在智能汽車領域的優勢正逐步展現——在2016年完成2000公里L3級自動駕駛汽車路測基礎上，近期又實現L3級自動駕駛汽車穿越可可西裏，並率先實現了我國L4級自動駕駛汽車面向公眾開放體驗的場景化運營。

　　“目前長安汽車已經積累了100余項智能化技術，60余項智能化功能在量産車型上搭載。”長安汽車智能化研究院智能駕駛所副所長梁鋒華介紹説，未來10年長安汽車將投入200億元、組建超過2000人的智能化研發團隊，聚焦智能化發展。

　　上海依維柯紅岩汽車是重慶重型卡車的“領頭羊”。近年來該企業不斷加快智能化平臺轉型，今年連續推出無人駕駛集卡、智能一體化危化車等智能化産品，在重卡市場的淡季實現“逆勢增長”，7月銷量超過5000輛、同比增幅超過40%。

　　不僅是整車廠商，重慶一大批汽車配套企業也嘗到了智能化的“甜頭”。重慶西源凸輪軸有限公司是全國最大的汽車發動機凸輪軸生産企業，近年來通過持續對生産線進行智能化改造，不僅企業用工人數下降了三分之一、電力消耗減少一半，産量和品質還穩步提升，並進入了多家知名合資汽車品牌的配套體係。

　　電子制造業是重慶的另一支柱産業，近年來重慶電子産業規模快速增長，但産品附加值相對較低，核心技術和部件缺失一直是“痛點”。面對人才匱乏、研發薄弱等短板，引進“外力”成為有效途徑。

　　不久前，紫光集團與重慶市政府簽署合作協議，擬投資600億元在重慶建設數字電視晶片、紫光雲服務總部及研發中心、移動智能終端晶片設計、工業4.0智能工廠、積體電路總部基地和高端晶片制造基地等。這不僅是重慶有史以來最大的工業投資項目，也將為重慶産業轉型發展提供有力支撐。

　　看準了重慶工業企業智能化改造潛力和工業互聯網、物聯網發展“藍海”，百度、阿里巴巴、騰訊、科大訊飛等互聯網巨頭紛紛布局重慶，推出針對工業領域的解決方案、産品和工業互聯網平臺、物聯網平臺。

　　“這將有助于重慶乃至西部地區傳統産業與大數據智能化的融合創新，推動‘工業制造’向‘工業智造’邁進，助力傳統産業‘蝶變’。”騰訊西南區總經理蔡光忠説。

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