原標題：太原地鐵1號線首臺盾構機順利始發

　　9月15日，中鐵十五局承建的太原軌道交通1號線東太堡站施工現場，隨著盾構刀盤的轉動，“晉龍一號”盾構機緩緩向前掘進，太原軌道交通1號線首臺盾構機順利始發，標誌著該工程正式進入隧道區間盾構施工階段。

　　此次始發區間為東太堡站至南內環東街站區間右線，該區間地貌為東山黃土臺垣，濕陷性黃土等級較為嚴重。土層受水浸濕後，強度會隨之降低，在施工過程中容易出現塌陷、變形等情況，加之隧道地處城市核心區，穿越地層地質復雜，極大地增加了隧道施工難度。建設團隊經過多方比對、方案論證，最終採用注入硅化漿液加固方法，為濕陷性土層穿上“鎧甲”，確保工程建設順利推進。

　　據中國鐵建投資集團太原軌道交通1號線聯合體總承包部工程管理部部長潘曉剛介紹，為解決1號線隧道施工難題，盾構始發前邀請了相關專家編制和論證專項方案，制定了應急預案並進行了演練。此外，盾構掘進中將廣泛應用智慧掘進和可視化施工技術，對沿線敏感建構築物布設觀測點，實時監測沉降數據，適時調整盾構掘進參數，有效控制地面沉降，確保盾構機安全環保高效推進。

　　太原軌道交通1號線一期工程全線長28.737千米，途經太原市萬柏林區、迎澤區、小店區，共設置車站24座，由中國鐵建投資集團投資建設，計劃于2024年底開通運作。（丁園 高磊）

【糾錯】

【責任編輯:吳銀冰 】