新華社武漢9月19日電（記者王賢）三峽升船機自2016年9月18日試通航以來，過壩快速通道作用日益顯現。記者從長江三峽通航管理局獲悉，5年來，三峽升船機安全穩定運作，共運作2.2萬余廂次，通過船舶1.46萬余艘次，運送貨物681.86萬余噸、旅客46.72萬余人次，客運量、貨運量、通過船舶艘次數呈穩步上升趨勢。

　　圖為船舶通過三峽升船機過壩。（長江三峽通航管理局供圖）

　　三峽升船機規模大、技術復雜、運作維護難度高。5年來，三峽升船機與三峽船閘聯合運作，實現“小船坐電梯，大船爬樓梯”。經過一係列技術創新，三峽升船機日平均運作廂次由通航初期的7.3廂次上升至目前的28.6廂次，船舶平均過廂時間由初期75分鐘縮短至目前50分鐘左右。

　　圖為湖北省宜昌市五峰縣一小學的學生乘船參觀三峽升船機。 新華社記者 王賢 攝

　　長江三峽通航管理局相關負責人介紹説，5年來，長江三峽通航管理局與流域樞紐運作管理中心、國內外升船機及科研院所等密切交流合作，探索總結三峽升船機運作維護管理規律，組織專家合力攻堅“三峽升船機和船閘聯合調度技術研究”等課題，推進各層次項目攻關。

　　5年來，長江三峽通航管理局不斷完善升船機運作維護保障體係，制定了50余項管理制度、10余項技術標準及一係列業務手冊，編制了我國首部齒輪齒條爬升式升船機運作維護規范，研發了三峽升船機“船舶安全檢測預警係統”等數十項成果，取得了4項行業標準、13項發明專利、15項實用新型專利；解決了三峽升船機運作中的各種“疑難雜症”，確保其安全穩定可靠、運作效率穩步提升。

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【責任編輯:張潘 】