昨天（22日）早晨，在白廟北進京檢查站，交通秩序良好，人車快速過檢，通行效率較前一周大大提高。
“早上都沒有排隊，非常快就過來了！”家住燕郊的通勤人員蔡先生昨天一早通過通州白廟北檢查站後感嘆道。昨天，首都嚴格進京管理聯防聯控協調機制調整進返京政策後，迎來首個周一早高峰，記者在白廟北、白廟南這兩處環京通勤重要進京檢查站實地探訪看到，現場交通秩序良好，通行效率較上周大大提高。白廟北檢查站早高峰通行效率提升35%，提前1小時30分鐘結束。
“以為會很堵，結果非常快”
昨天早上7時，記者來到白廟北進京檢查站，這裏正經歷著周一通勤早高峰的考驗。
早高峰時段通過白廟北檢查站的主要分為駕駛兩輪電動車摩托車、汽車、步行3類進京人員，總數約8000人，交通狀況相對復雜。
為了盡可能提高通行效率，檢查站5條查驗車道全部開啟，其中一條是公交車道，直接過站不停車。三條機動車道內，等待過站的機動車排隊大概在200米之內，並沒有出現長時間擁堵。司乘人員提供身份證，通過查驗後即可通行。
行人及電動車、摩托車等非機動車則進入最外側的專用通道有序過站。這條專用通道由最外側機動車道調整而來，通過3臺移動閘機“變身”三股車道同時安檢，大大提高了通行效率。查驗閘機不斷發出“通過驗證”的提示音，行人和騎車人員刷身份證後，核酸檢測資訊也一並出現，通過驗證即刻過站，幾乎沒有排隊情況。
蔡先生告訴記者：“周一早高峰我還以為會特別堵，但是非常詫異，非常快就過來了。”
騎摩托車進京上班的韓先生也感到很意外。“上周政策調整第一天確實有些堵，我同樣時間出家門，8點半才過站，現在7點45就過來了，也沒有排隊。”
早高峰通行效率提高35%
“上周進返京政策調整後，我們每天夜裏一條車道一條車道地研究疏導查驗方案，等早高峰來了進行嘗試，現在的局面就是一天天磨合出來的結果。”白廟北檢查站值班副站長王帥透露了檢查站通行效率提高的奧秘。
王帥指著指揮室大螢幕上的實時路面監控圖像介紹説：“我們在距檢查站2公里處、240米處和近端分別設置了遠端疏導崗、中端分流崗和近端秩序維護崗，引導進京車輛、非機動車和行人按照專門路線通行，並根據車流、人流變化及時採取分流、限流措施，確保進京機動車、非機動車、行人各行其道。對于跨境公交車，我們依托區域警務協作機制，京冀警方相互配合，在遠端設置了臨時查控點。乘客上車時就進行了遠端安檢，公交車通過檢查站時不停車，快速通行。”
通過這些措施，白廟北檢查站早高峰通行效率提升了35%。昨天早上8時，該檢查站的早高峰提前1小時30分鐘結束。
記者在白廟南檢查站看到，此處通行的基本都是機動車。檢查站7條車道17個查驗閘機滿負荷運轉，早高峰從5時30分開始，一直持續至7時許。全站民警從5時開始，一直在凜冽的寒風中堅守崗位。站長胡昊介紹，因為有前期通勤人員數據積累，大大提高了通行效率，一輛車從燕郊進京過站時間在20分鐘左右。
“入庫”當日申請當日審批
市公安局指揮部巡邏工作處處長李兵介紹，11月17日0時至21日24時，北京警方日均投入警力5000余人，共盤查車輛73.2萬輛、查驗人員156.9萬人次，新增通勤人員數據庫人員5979人。
針對未持有48小時以內核酸陰性證明的進(返)京人員，北京警方在全市13條高速路前端服務區，協調河北、天津等地，設立了核酸檢測點，屬地衛健部門安排專人開展核酸檢測工作。截至目前共檢測進京人員2.4萬名。
此外，北京已經建立了92萬人的通勤人員數據庫，通勤人員數據和國家核酸檢測平臺作了對接，庫內人員首次查驗48小時核酸檢測陰性證明後，14日內的核酸檢測陰性證明均有效。
記者在兩處檢查站看到，現場均設立了便民登記點，方便通勤人員登記進入數據庫。李兵介紹，北京警方對通過檢查站申請的人員，當日申請、當日審批，11月17日以來，已通過申請新增入庫人員5979人。（記者 孫瑩 甘南）
（原標題：環京通勤人員通行效率大大提升）
