新華網瀋陽9月1日電（記者丁非白）30日，隨着最後一片長30米、重達102噸的T梁平穩地放置於橋墩上，由中國鐵建投資集團投資建設、中鐵十四局集團承建的凌綏高速公路迎來了工程建設的又一個里程碑——全線最長的利州特大橋實現雙線合龍。

　　利州特大橋是全線重點控制性工程。橋梁全長2020米，三次橫跨主線道路、兩次橫跨當地水系，土質條件複雜，平均作業高度在12米以上，施工難度很大。

　　建設過程中，項目部狠抓安全生産，全體黨員駐紮一線，同時通過制定管理人員重大安全隱患治理獎勵細則等，積極落實安全生産責任制，預防安全風險。為了進一步提高安全生産水平，項目部還通過引入智能化施工設備、安全監測系統和數據分析&&等，實現對施工現場實時監控和智能分析，使大橋能夠零事故合龍。

　　此外，施工過程中，受洪水影響，凌綏高速部分標段水毀損失嚴重，項目部在遼寧省交通運輸廳防汛辦統一指揮調度下，第一時間組成四支搶險隊伍奔赴災區開展救援。災情平穩後，凌綏高速公路項目一邊開展自救，一邊迅速恢復生産施工作業，使得項目順利推進。

　　凌綏高速公路是國家高速公路網和遼寧省“雙核兩軸四通道”綜合立體交通網中的重要組成部分，路線全長175.439公里，採用雙向四車道高速公路標準，區間設計時速分別為100公里和80公里。