新華網瀋陽2月8日電 “滴答，滴答……”2月2日深夜11點，安靜的大連邊檢站綜合執勤二隊辦證大廳，鼠標點擊聲清晰乾脆。

　　值班帶班副隊長於璐坐在船舶驗放電腦前整理&&境船舶通關數據，屏幕光透過黑夜映在臉上，顯得格外明亮。

　　“嘟……嘟……”電話鈴聲響起。

　　“您好，大連邊檢站綜合執勤二隊。”

　　“現在港裏的風小了一些，但“沃爾”輪還沒法靠，得再等等，水産品市場那邊都等着這批凍魚呢！”聽聲音就知道，來電話的是遼漁港口有限公司總經理周義華，十餘年和邊檢站業務往來，如今“有事兒説事兒”的交流方式，顯得親如一家人。

　　“沃爾”輪是一艘俄羅斯籍的遠洋凍品漁船，從俄羅斯符拉迪沃斯托克出發，裝載着4128噸帝王蟹、凍魚等進口水産品，經過7天行程到達大連，原本計劃下午5時靠泊大連遼漁深水碼頭五區，因為風浪原因，依然在海上錨地等待靠泊。

　　“行，船啥時候靠，我們什麼時候辦。”於璐答覆。

　　廖廖數字，風雖寒，情卻暖。

　　每艘入境靠泊的船舶，於璐都得通過各類系統&&對船舶相關信息進行預檢核查、風險評估，提前到碼頭等待船舶進行接船，船舶靠泊後第一時間登輪對外輪進行人證對照等邊防檢查。

　　為了能夠保障進口生鮮第一時間送上百姓餐桌，於璐每次都是帶領執勤組民警無縫銜接，實現船舶到港“零等待”，裝卸作業“零延時”確保能以最快速度卸下貨品，最大限度提升船舶通關效率。

　　遼漁深水碼頭，是全國最大的散裝凍魚集散碼頭，無論從中轉量還是卸貨速度，都是全國第一，每每提到遼漁碼頭，周義華經理都會熱情洋溢地向人介紹。

　　遼漁港口的俄羅斯船載貨量佔港口貨物吞吐量的九成以上，帝王蟹、雪蟹、北極甜蝦、鰈魚.....越來越多的進口海産品多現在老百姓的餐桌上，到了年根，年夜飯“菜單”上的這些品類讓這裡忙的很。

　　2月3日凌晨2點風停了，“沃爾”輪緩緩停靠在大連遼漁深水碼頭五區，張勝第一時間登輪、人證對照、手續查驗，船體檢查……一氣呵成，細緻且仔細。

　　寒夜中，港口暖黃的燈，映照在負責卸貨的工人身上，裝卸、搬運、裝箱、載運、裝車……，一下子讓碼頭熱鬧了起來。

　　張勝拿出手機，拍下了這一幕，發了一個朋友圈“深夜的忙碌！遼漁碼頭的師傅們連夜給大家添‘口福’了！”

　　“朋友圈”剛發出去，他看到周義華經理的朋友圈也有一條：“有邊檢同志們的保障，我們的船順利入境，已經開始作業！”

　　大連&&境邊防檢查站在2211公里海岸線上，共保障37個碼頭200個泊位的&&境船舶通關，2023年共計通關船舶數量達到1.2萬餘艘次。

　　像這樣的朋友圈，他們還有很多很多……