中國鐵路瀋陽局集團有限公司大連工務段職工及時清除道岔轉轍部分等關鍵部位積雪，確保線路安全暢通。（受訪者供圖）

　　近日，全國多地迎來大風降溫天氣。據中央氣象&12月10日發布，近期影響我國的冷空氣活動頻繁，未來10天左右先後有三股冷空氣入侵，中東部地區氣溫將一路走低，氣溫零度線也將往南擴張。

　　較強冷空氣自北向南影響江蘇，不少民眾穿上了羽絨服。江蘇省氣象&12月9日16時30分發布寒潮藍色預警信號，受較強冷空氣影響，這幾日全省自北向南有明顯大風降溫過程。

　　記者從南京市城管局獲悉，為提高對突發性降雪應急反應能力，最大限度降低雨雪天氣造成的損失，目前南京已組建了700多支應急掃雪隊伍，還儲備了60多萬張草墊子以緩解民眾雨雪天氣出行不便。

　　面對冬季寒潮降溫、年底生産加速等造成的用電高峰，不少企業面臨變壓器容量短缺、用能成本上升等情況。在江蘇揚中，當地供電部門通過對企業開展用能分析，企業加裝分佈式光伏發電設備以替代更換變壓器增容，助力企業科學用能、降本增效。

　　記者在天津走訪發現，天津河面已經結冰。天津港中煤華能煤碼頭有限公司科技設備部工程師段凱一接到降溫預警便開始檢查相關設備運轉。“液壓油怕凍，一降溫流動性就變差，液壓系統效率降低。”為此，這段時間段凱和同事們幾乎將液壓部件的加熱器重新檢修了一遍，在出廠固有加熱裝置基礎上，因地制宜增加了不少輔助加熱器，確保低溫下正常作業。

　　針對惡劣天氣下交通管控車輛緩行情況，天津交管部門持續加強24小時視頻巡查與路面巡查，督促各運營公司在130余個收費站出口前的高速公路主線上，距離出口匝道500米、1000米、1500米處，分別設置爆閃燈和“注意前方車輛排隊”標識。

　　連日來，東北多地迎來持續寒潮天氣。12月11日淩晨，遼寧省開原市氣溫已接近零下20攝氏度，在開原站調車場，調車員們頂著刺骨寒風穿梭在股道間，對滿載3000余噸電煤的貨運列車進行編組作業。

　　中國鐵路瀋陽局集團有限公司密切關注各電廠存煤和耗煤情況，根據作業量變化配齊調車人員。一線幹部職工頂風冒雪堅守崗位，在嚴寒中全力保障列車順利開行。

　　在遼寧大連，中國鐵路瀋陽局集團有限公司大連工務段管內迎來強降雪天氣，此次降雪來勢迅猛，特別是普蘭店地區，積雪最深超過150毫米。大連工務段普蘭店線路車間組織黨員突擊隊對17組道岔進行除冰除雪清理。在哈大高鐵線上，高鐵巡檢員們一絲不茍地對線路進行軌道精調作業，保障高鐵列車運行安全。

　　瀋陽、瀋陽北、大連、丹東等車站在進站口、檢票口、候車室、站&等關鍵處所加強客流引導，在主要通道口處鋪設防滑毯，設置安全標識。（記者：趙久龍、王井懷、丁非白，參與采寫：劉惟真）

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