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八論2011無牛市：主流板塊覆沒之煤炭有色電力石化鋼鐵證券保險 |
有人説，通脹到來，流動性氾濫，資源就是避風港，有色煤炭是資源，所以會是牛市的主力軍。
這種説法在最初的時候，是站得住腳的。9月底，我也潛伏進有色板塊，10月初，我也大賺過煤炭的錢，但到了10月中旬之後，就全部清理乾淨了。因為再好的東西，也要有個價。
作為能源資源，煤炭是電力的來源，電力價格是受國家嚴格控制的。電力漲價，意味着所有用電環節的成本都增長，也構成CPI的失控，因此，國家不可能不管，電力價格被壓制，煤炭價格也不可能翻倍上漲。另外，煤炭的對應物是原油。原油價格在國外即是資源也是政治，是多方複雜博弈的結果。受原油和電價的雙重制約，煤炭很難大幅上漲。但是煤炭板塊今年的整體漲幅已經不小，許多煤炭股都創了歷史新高。因此，該板塊後面的上漲空間不是很大。
有色，已經上漲的幅度比煤炭還要大很多。有色金屬是生産原材料之列的。價格除了受通脹影響之外，也受需求和購買力的影響。如果僅僅是通脹因素，經濟沒有大幅度提升，需求就沒有大幅度提升，最終又陷入了“因為你出得起更多的錢，所以我應該賣得更貴”的邏輯陷阱。偏偏中國的資源需求方，多是利潤微薄的生産加工型企業，甚至是同時還受匯率擠壓利潤空間的出口加工企業。而原材料漲價，也是漲價的源頭，會影響一系列的下游産品成本的增加，從而引發物價整體上漲，這也是管理層無法容忍的。
電力，即便是需求強勁，也開始受制於低碳減排游戲規則的制約，今年從十月開始就出現地方政府的拉閘限電行為，對煤炭漲價的承受能力更是脆弱，如果一方面發電煤的成本增加，另一方面受國際減排指標影響不斷拉閘限電，電力行業也沒有什麼樂觀的前景可言。
石化，原本就是帶有點賠本買賣的味道，依靠補貼的行業。國外的汽油價格比中國貴，我考察過澳洲7元多一升，日本要10元多一升，這是折算成人民幣的價格。之所以壓低油價國家貼補，是因為“煤電油運”向來屬於穩定物價的基礎，只要漲價，就會引發連鎖反應。對於國家補貼的企業，指望從基本面上發生大的改善，從而推動行情，也是難於想象的。
鋼鐵，情況要相對複雜一些。鐵公雞的投資，會在未來降低，商品房的需求會萎縮，但1000萬套保障性住房，會給鋼鐵行業一些喘息的機會。總體來説，相對其他行業或許會好一點。
證券行業，彈性相對較大的行業。今年的證券交易，有過單日成交創歷史記錄的時候。但券商之間的價格戰幾年打下來，利潤空間變小。最終還是要看看今年的報表再説。融券試點的券商，上半年被游資做空地産股搞過一回，自營理財會受損失。證券保險佔指數的權重相對要小一些，對行情的影響力度也不算很大。
總之，主流板塊，樂觀的因素少，悲觀的因素多，靠主流板塊的基本面支撐推動牛市，是指望瘸子幫忙推車上山。
