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“我個人對産品經理這個介乎於市場和工程師之間的職務有點疑慮，産品經理們的專長在於市場調查和收集用戶意見反饋，但是他們往往對技術不是很了解，在初創公司，我所認為的最理想的開發方式，是由一個‘有想法’的工程師和設計師直接搭配，我也知道，這種辦法對於一個大型公司來講是過於理想化了。”
到達帕拉奧托的第二天，我正式開始在Paypal工作，這時，離Paypal創始人麥克斯 拉伕琴對我的面試已經過去了6天，我也即將見到這個在硅谷歷史上留下傳奇的人物。
也許在1998年，Levchin還沒有成為硅谷傳奇，但他確實已經成為了伊利諾伊大學香檳分校的傳奇，有人在講他開着一輛大卡車奔赴加州的故事，有人在講他已經創立了三家公司並早早的賺取了10萬美金，當Paypal的第一位工程師Russ
Simmons放棄自己的碩士學位，跟隨Levchin到加州創業的時候，甚至還有更加年輕的校友問他，“麥克斯 拉伕琴這個人是真的存在嗎？”
我終於見到了Levchin，他瘦瘦高高，帶着一副眼鏡，話並不多，“Steve，你來了，這非常好，你以前的專長在於操作系統和網絡協同方面，但現在需要做一些Web方面的工作，”Levchin説，“一些真正的互聯網的東西，我想，你也許需要學習和適應一段時間。”
我是Paypal前20名之內的工程師。在此之前，在此之後，Paypal的工程師團隊其實都沒有太多跟Levchin接觸的機會。他給我們自由，讓我們在産品上自由發揮，但他很少參加工程師們的聚會，也從不對我們的工作指手畫腳。當需要面對媒體和投資人的時候，另一位聯合創始人，我們的首席執行官
彼得負責講述商業模式，而Levchin則負責對外描述Paypal的技術有多麼安全可靠，“我們的工程師全都是世界一流的”，Levchin常對外這樣強調，關鍵是，他就是有能力讓媒體和投資人都相信這些話，而所有毫不吝惜的讚美，讓工程師們都非常開心。
一直到我創辦Youtube並取得成功之後，我才看到有媒體刊登的Levchin對我的評價，“Steve的速度特別快，他的習慣就是愛抄捷徑，所以質量體系小組每次一看到他的項目，總是得頭疼很久。但事實上大部分的人都看不出有什麼不同，並且産品也還是賣的一樣好。”
在Paypal這間公司“變大”之前，這裡有着我最喜愛的工作狀態，工程師和産品設計直接合作，每當我們想替Paypal增加某種新功能，我們就只管提出來，然後找設計配合進行，設計師則會將産品界面畫出來，然後跟工程師商量，在這種機制之下，一個新功能往往只需要三四天就可以上線使用。
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