原題：依託航權開放織密航線網絡

  海南境外客運航線頻頻上新

  從1條國際航線，到5條國際航線，格魯吉亞航空和海南自貿港的合作持續加深。“在海南，飛出新機遇。”格魯吉亞航空集團董事長塔馬茲·蓋亞什維利説。

  以航線為媒，海南加快推進航運開放。截至目前，海南累計開通境外客運航線79條，覆蓋21個國家、39座城市；與2024年相比，航線數量增長30%，旅客吞吐量增長31%，交出一份令人矚目的航運新答卷。

  新航線拓展朋友圈

  10月8日至11日，三亞相繼開通“三亞⇌明斯克”“烏蘭巴托⇌三亞⇌烏蘭烏德”“三亞⇌吉隆坡”三條國際航線。

  海口海關主動對接航空公司深入了解企業需求，在航空器備案、艙單傳輸等方面提供針對性政策指導，全力支持機場拓展跨境航線網絡，先後助力開通“重慶⇌海口⇌奧克蘭”“新加坡⇌海口⇌長春”“海口⇌雅加達”等多條國際客運航線，加密“海口⇌吉隆坡”“海口⇌曼谷”等既有航線，目前已形成覆蓋東南亞、歐洲、大洋洲等地區的多元化航線布局，為旅客提供更多出行選擇。

  海南享有全中國最便利開放的免簽政策，86個國家人員可持護照直接免簽入境。從海南出發，4小時飛行時間可以覆蓋亞洲21個國家和地區、約47%的全球人口，8小時可以覆蓋59個國家和地區、約67%的全球人口。

  海南機場設施股份有限公司副總裁李靜介紹，中國機隊規模排名第一的南方航空和第四的海南航空均在海南設立基地，國內航線方面，三家機場共運營433條航線，通航城市130個，覆蓋中國所有省會及主要城市。與北京、上海、廣州、成都、重慶、武漢等形成快線，構建國內快線一張網。

  境外航線方面，海南積極打造四個扇面。已形成海南⇌香港、海南⇌曼谷、海南⇌新加坡三條快線，以及海南直飛倫敦、悉尼、墨爾本、奧克蘭、首爾、東京、莫斯科、阿拉木圖、阿斯塔納等連接歐洲、澳新、東北亞及俄語地區的國際航線。

  海南是目前國內唯一主動開放第五、第七航權和中途分程權的省份，代表中國民航對外開放的最高水平，截至10月11日，已累計開通第五航權客貨運航線14條。

  新口岸提升新體驗

  今年國慶中秋長假期間，海南空港口岸跨境出行客流迎來高峰。據海口海關統計，今年國慶中秋長假期間，海口海關累計監管進出境航班257架次、&&境旅客3.76萬人次。

  為保障跨境旅客通關便利，海口海關推出系列通關便利舉措：不斷優化監管模式，在出境環節將海關監管順勢嵌入安檢流程，實現出境旅客托運和手提行李“一次過檢”；充分運用智能審圖、先期機檢自動施封等科技化監管手段，助力旅客便捷通關；優化國際旅客中轉流程，既提升旅客保障能力又縮短了中轉旅客步行距離，切實支持航司提供“一票到底、行李直挂”服務。

  李靜介紹，海南島內機場2024年旅客吞吐量近5000萬，美蘭機場和鳳凰機場旅客吞吐量全國分別排名第19位、第24位。2025年底鳳凰、博鰲三期項目建成後，島內最大可運輸旅客量將達6800萬人次。無論從管理機場數量，還是旅客吞吐量規模，海南機場集團均位列中國十大機場集團。

  據悉，海南機場集團穩步推進“一主一次、兩支一貨運”自貿港機場群建設。目前正推進鳳凰機場三期、博鰲機場三期項目建設，並持續推進三亞新機場、美蘭機場三期、東方機場、儋州機場等項目前期工作，持續刷新海南對外開放門戶。（海南日報全媒體記者 曹馬志）