原題：以超常規舉措推動完成年度投資計劃超八成，政企聯動完成徵地超九成——

  洋浦疏港高速公路項目滿負荷施工追進度

  7月1日，走進洋浦疏港高速公路項目，只見綿延的帶狀作業面上，1100餘人忙碌施工，580多&&型設備輪番協調作業，數十輛大貨車轟鳴着加緊運輸建築物資，火熱的施工氣息撲面而來。

  作為海南自貿港建設重點交通項目，洋浦疏港高速公路項目總投資超70億元，全長逾35公里，一頭連着洋浦港，另一頭接上環島高速西線，建成後將成為全省第一條雙向八車道的高速公路。

  “項目今年已完成投資8.13億元，佔年度投資計劃約81.3%，提前大幅超額完成半年投資任務。”今年以來，海南交投洋浦港高速公路投資開發有限公司總經理韓善劍“泡”在工地、盯在現場，和參建各方採取超常規舉措協調推動項目投資和建設不斷提速。

  6786畝，是洋浦疏港高速公路項目需要徵收的總面積。用地徵收進度，直接影響提交工作面速度，和項目投資完成度、工程進度息息相關。

  韓善劍介紹，為了保障建設進度，項目建立健全政企聯動機制。圍繞項目所需，省重大項目辦、省交通運輸廳、省資規廳、儋州市政府等相關部門，同向發力、主動服務，常態化開展現場辦公會，逐個攻破規劃、土地等要素保障難題。據統計，已完成徵地6414畝，超過總用地的94%，為企業掀起施工熱潮打下堅實基礎。

  全長超13公里的項目二標段，是洋浦疏港高速全線里程最長、徵收面積最大的施工段落。“場地已清。”對於當前作業保障，施工單位中交一公局集團有限公司項目負責人熊南西頗為振奮，“徵收進度有保障，大夥兒幹活才能放開手腳，保障項目如期推進。”該標段項目紅線範圍2443畝已全部完成徵收，今年上半年完成施工産值3.32億元，提前實現“時間過半、投資過半”目標。

  熊南西拿出最新的施工進度表：項目主線橋梁工程樁基已全部完成，下部結構完成約60%，智慧梁場已基本建成並完成了試驗梁澆築，涵洞及通道完成75%，路基工程的軟基換填基本完成。預計到今年年底，項目橋梁工程下部結構全部結束，上部結構完成60%，涵洞及通道工程全部結束，道路全線實現貫通。

  海南正處於汛期，考驗着公路建設精細化組織水平。熊南西介紹，已提前制定完善應急預案，在保證安全、質量前提下，“搶陰天、戰雨天”。

  對於至關重要的運輸通道，他們和沿線村莊周密溝通，徵用1000余畝臨時用地，提質升級建設一條堅硬好排水、超15公里長的施工便道，滿足全部臨時場站建設、汛期材料機械運輸需求。

  韓善劍介紹，洋浦疏港高速公路項目共有3個施工標段，全線處於滿負荷施工中。為了加快施工進度，海南交投將進一步加強統籌協調和定期調度，切實加大人員、機械、材料投入力度，加大挖潛力度，全力攻堅克難，優化施工組織提升建設效率。同時，用好施工考核評比“指揮棒”，健全獎懲機制，推動施工“比學趕超”，並通過量身定制的“幫扶月”活動，超常規推進督促施工提速，爭取年度投資計劃邁上新&階，為全省交通系統打好投資擴容增效攻堅戰作出更大貢獻。（海南日報全媒體記者曹馬志 通訊員鐘芳瑞）