原題：我省積極構建“快進漫游”綜合交通運輸體系，不斷涌現交通旅游融合新業態

　　交旅融合繪出流動風景線

　　“眼前的海，看多少遍都不會膩！”10月5日下午，廣東籍自駕游客程墨山一家從萬寧出發，沿着海南環島旅游公路一路向南，行至三亞市太陽灣路段，對沿線的美麗風景讚不絕口。

　　這條路串聯起海灘椰林、綠水青山，早已成為網紅打卡地。程墨山站在太陽灣路段的觀景&&上，舉起手機記錄眼前的美景，一邊是山，一邊是海，向遠處眺望，海天一色，幾座小島鑲嵌於海面，亞龍灣之美盡收眼底。

　　一路一風景，一域一特色。近年來，我省積極構建“快進漫游”綜合交通運輸體系，建設快捷的公路網，打造便利的運輸網絡，有力支撐海南旅游産業高質量發展。“雙節”假期，“公路+旅游”“橋梁+旅游”“公交+旅游”等交通旅游融合新業態競相涌現，豐富了人們的旅游體驗。

　　這個假期，不同於大多數游客選擇乘坐高鐵或自駕的“特種兵式旅游”，一些年輕人決定坐上公交車，慢走、細看、品味海南。來自湖南的游客李雪就是其中一員。

　　10月3日，李雪在海口搭乘游3路公交，從鐘樓站出發，在近一個多小時的時間裏，一路飽覽萬綠園、觀海&、假日海灘等地的沿途風光。在她看來，車上視野開闊，車窗外綠樹鮮花相伴，還有一段海濱公路美景，十分愜意，不僅是一次腳下的慢游，更像是一場心靈的漫游。

　　李雪説，這樣的公交游，無需提前做任何攻略，跟着公交車走，發現感興趣的景點還可以直接下車探索一番，且該路線票價5元、車票24小時內有效，可不限次上下車，出行成本低。

　　海口公交集團相關負責人説，如今，海口的城市交通日趨完善，公交線路串聯起的自然風光和大街小巷越來越多，許多游客選擇乘坐公交的方式觀賞海口大好風光。該集團也正積極發展“公交+文旅”模式，讓短途游更豐富、更好玩。

　　相較往年，海口的市民游客還多了一個觀景的新角度——乘坐水上遊船，體驗海上看海口。假期裏，“海口之星”號遊船較平時增加了2個班次，每天從傍晚至夜間共有4個班次可選，每班次游覽時間為一個小時。

　　海南南海明珠游輪有限公司董事長黎博介紹，今年中秋國慶假期，“海口之星”號遊船整體上座率超90%，有出游需求的市民游客可通過公眾號“南海明珠游輪”預約購票，“海南之星”號遊船還可提供定制化包船服務。

　　近幾年，民航、高鐵快速發展，給公路客運帶來了一定挑戰。面對客運供給結構的新變化，海南公路客運行業也在積極應變，發揮優勢，主動融入旅游圈。

　　為了迎接“雙節”假期，海汽客運推出了“網紅打卡萬寧純玩一日游”“土窯農家樂臨高一日游”等6條旅游線路，涵蓋萬寧、文昌、東方、臨高等市縣的特色景點，吸引了許多游客參團報名，有效激發了旅游消費潛力。

　　“這個假期，我們發了15個團，每個團大約40人。”海汽旅行社有限公司總經理丁艷告訴記者，海汽旅行社依託海汽集團遍佈省內的班線交通網絡和全省最大的旅游客運車隊，積極開發研學游、周邊游、美麗鄉村游、工會游、療養游、定制游等多種形式的旅游服務産品，釋放公路客運的市場活力。

　　從全省來看，目前我省共有旅游客運車輛3000余輛，座位11萬座，可充分滿足旅游客運市場的需求。值得一提的是，全省具備條件的行政村均實現100%通客車。以旅游客運車、旅游專線車、旅游公交車、班線車、租賃車、慢行交通工具以及高鐵等不同出行方式組成的島內旅游運輸服務體系，有力支撐了國際旅游消費中心建設發展。

　　暢通交通路網、打造精品線路、發展海上郵輪旅游……在海南，更加發達的交通運輸體系正繪就更多的流動風景線。隨着環熱帶雨林國家公園旅游公路、環島旅游公路建設的推進，和西環普速鐵路旅游化改造，我省交通的基礎性、先行性作用將日益放大，與旅游産業的融合性、互補性也將愈發顯現。（記者 劉曉惠）