| 手機新華網原題：積極推動境外航線恢復工作，不斷加密國際及地區航線
我省已恢復或新開通境外客運航線11條
4月19日，海口美蘭國際機場T2航站樓國際區域人來人往，秩序井然。今年2月，該航站樓國際區域對外全面啟用，此後旅客&&境均在T2航站樓，開啟了美蘭機場國際及地區進出港航班同樓保障的新篇章。
作為海南自貿港重點空港口岸建設項目，美蘭機場T2航站樓國際區域的啟用，體現着加速恢復的海南境外客運航線需求。省交通運輸廳民航辦數據顯示，截至目前，我省已恢復或新開通境外客運航線11條，而今年恢復或新開通的10條境外航線中，有7條都是2月底以來恢復或新開通的。這進一步密切了海南自貿港與我國香港、澳門地區以及新加坡、柬埔寨、泰國、馬來西亞等東南亞國家的&&。
航空運輸業是經濟社會發展的晴雨表，在省委省政府重視下，近年來我省境外航線網絡不斷織密，特別是疫情防控政策優化調整後，隨着海南旅游市場復蘇和自貿港建設加快，我省積極推動境外航線恢復工作，取得了重要進展。
今年2月19日晚，隨着“海口⇌金邊”K6914航班順利降落海口美蘭國際機場，標誌着美蘭機場國際客運航線正式恢復。該航線不僅是新冠疫情發生以來海南自貿港恢復的首條國際定期客運航線，同時也是2月6日起全國試點恢復出境團隊游業務後，海南恢復的首條國際團隊游航線。
同時，各航空公司還不斷加密海南多條國際及地區航線，目前海口⇌香港航班已增至每週16班，海口⇌新加坡航班增至每週6班，海口⇌曼谷增至每週4班，海口⇌澳門、海口⇌金邊、海口⇌吉隆坡等航班也達到了每週2班。
貨運方面，海口⇌仁川、新加坡⇌香港⇌海口這兩條全新國際貨運航線的開通，為海南離島免稅品運輸提供了更加精準、高效、便捷的航空物流運輸方案，進一步拓寬海南離島免稅品直進渠道，有效縮短了免稅新品上架銷售時間，助力海南自貿港和國際旅游消費中心建設。
海南航空作為以海南為主基地的航空公司，積極參與自貿港建設。今年以來，海南航空加大海南國際及地區航線恢復力度，目前在海口地區已開通海口⇌香港、曼谷、新加坡、澳門等4條國際及地區客運航線。截至目前，海南航空已恢復、新開運營北京⇌布魯塞爾等近30條國際及地區往返客運航線；五一前後還將新開/恢復運營一批國際及地區航線。
據悉，下一步海南航空將緊密結合政府相關規劃，有效利用在琼國內航線網絡基礎，構建覆蓋港澳&、東北亞、東南亞、南亞、澳新等地區主要城市航線網絡，推進更多一程多站航線，讓更多國際及地區航線旅客經停海南，助力美蘭機場打造面向太平洋、印度洋的航空區域門戶樞紐。
機場投資建設是重要的産業基礎，今年以來，回歸國資體系的海南機場集團在海南控股領導下，提前部署、搶佔先機，大力面向太平洋、印度洋有力拓展“朋友圈”，加快國際客貨運復航工作；並對標國際一流自貿港和臨空産業發展，積極謀劃建設臨空産業園，重點打造飛機維修、加工製造、航空物流、航空商貿等港産聯動的産業平台。
目前，海南機場集團已建成投用海南自貿港一站式飛機維修産業基地。該基地自2022年2月投産以來，陸續迎來首單寬體客機定檢維修、首架境外飛機維修、首單進境飛機發動機更換、首單進境飛機噴塗等多個首單業務，累計完成近300架飛機、約1.5萬個航空零部件維修、近50架飛機噴塗，産值達5億元，為海南自貿港經濟高質量發展注入臨空産業力量。
省交通運輸廳相關負責人&&，接下來該廳將與民航主管部門保持密切溝通，壓實各單位責任，有序開通、恢復和加密境外客貨運航線，特別是要確保重點國際及地區航線按期恢復或開通。同時，今年我省還將&&相關方案，助力打造海口美蘭機場面向太平洋、印度洋航空區域門戶樞紐，並力爭第七航權政策儘早落地。（記者邵長春 通訊員潘彤彤）
