原題：開年即衝刺，推動口岸功能、臨港産業與城市品質協同發展

  東方：港産城融合迸發新活力

  新年伊始，東方市八所港“二線口岸”車流不息，智能卡口自動抬杆放行，貨物流轉高效順暢。自海南自貿港全島封關以來，該口岸已順利完成首批加工增值貨物通關，實體化運作的口岸運行指揮體系與專職協調的東方市口岸服務中心，為“一線放開、二線管住”提供了堅實運營支撐。

  依託港口，東方正着力打造西南部經貿往來與要素流通的重要樞紐。“港口的高效通關和配套服務，是東方發展臨港産業的核心優勢之一。”東方市商務局人才特派員毛瀟波&&，“2026年第一季度我們將力爭‘零關稅’商品進口貨值突破300萬元，推動政策紅利加速轉化為産業集聚效應。”

  距八所港不遠的湘琼共建産業園，是港口區位優勢的直接受益者與産業承載地。在湘琼三一智造産業園內，發動機等核心部件的維修再製造生産線已全速運轉。“原材料與成品進出依賴港口，自貿港零關稅等政策通過高效口岸落到實處，顯著降低了運營與採購成本，也讓我們鏈結全球市場更加便捷。”三一雲聯技術有限公司營管總監左微介紹。該園區在封關當日即投産，正依託加工增值免關稅、保稅再製造等政策，結合湖南高端裝備製造産業基礎，積極拓展“兩頭在外”業務，致力建設輻射國內外市場的區域再製造中心與資源集散&&。

  同時，園區內另一邊的東方檯商産業園一期也已進入交付倒計時。作為臨港産業的重要組成部分，該園區採用“前店後廠”模式，總投資12.6億元，佔地面積146.51畝，目前已吸引13家企業簽約。項目全面建成企業投産後，將與三一等企業形成集群效應，為東方市高質量發展注入持續動能。

  東方市城市配套與民生工程也在穩步提升。濱海片區環湖路項目現場，壓路機正壓實新鋪的路基，工人們忙着拆除圍擋。“項目總工程量已完成九成，春節前可實現功能性通車。”中鐵十二局項目現場負責人余樂介紹。這條全長2.7公里的道路，不僅打通了濱海片區的交通微循環，更通過融入截污管道，從源頭防止污水入湖，成為融合交通、生態與民生的“綠色動脈”。

  東方市濱海片區安置房建設項目也在穩步推進。東方濱海片區（一期）棚戶區改造項目就地安置區第三批安置房建設現場，鋼筋林立、焊花閃爍。“1、2號樓已完成‘正負零’施工，其餘樓棟加緊基礎施工。我們優化流程，爭取春節前完成全部地下結構，確保2027年如期交房。”中鐵十二局項目副總工陳梅芳説。

  從首批5000套就近安置房交付到第三批1000套就地安置房的加快推進，不少居民已在新家度過了溫暖的新年。“現在開窗聞到的是花草香，不是以前的煤渣和鹹魚味了。”站在新居陽&上的老居民曾國輝笑着説。曾經的低窪易澇區，正變為安居樂業的嶄新家園。

  港口通，産業興；惠民生，增活力。東方市以“開年即衝刺”的節奏，推動口岸功能、臨港産業與城市品質協同發展，在自貿港封關運作的首年，奮力繪就開放活力與宜居底色交相輝映的新圖景。（海南日報全媒體記者 王澤宇 通訊員 費德帥 符啟慧）