“海豐邦卡2515N”號貨輪日前從印尼帕魯港直航出發。新華網發

  “海豐邦卡2515N”號貨輪日前從印尼帕魯港直航抵達海南洋浦港，該輪滿載4000噸優質去皮老椰子原料。這標誌着自2024年11月試運行以來，經過半年的持續優化，這條連接印尼與海南的椰子海運直航物流通道已實現常態化運營，目前每週1班。

  “海南的椰子依賴進口，印尼帕魯港直航的開通為椰子的運輸提高了效率，原來運過來要20天，現在只需要7天，充分保障了椰乳産品的新鮮度和品質。”海南大好麥食品有限公司營銷總監萬新棟説。

  據了解，該航線由海豐國際控股有限公司專業運營，自2025年5月9日以來已順利完成6個航次，形成每週1班的穩定班輪服務。通過創新“政府引導+企業承運+産業聯動”模式，成功構建起從印尼原料基地到海南加工集群的高效物流通道。

到達海南的椰子。新華網發

  目前，海南椰子原材料採購已形成對印尼“坤甸、巨港、帕魯”三港並行的物流格局，在全球椰子供應鏈中的樞紐地位日益凸顯。“直航穩定運行對海南椰子産業帶來巨大推動力，企業資金周轉率提高40%以上，每櫃椰子損耗率從8%降至3%以內。”曜德實業(海南)有限公司總經理崔建才説道。作為直航通道的首批參與者和受益者，該公司一直以來都在通過直航線路採購去皮老椰子。

  “兩港直航”模式利用了海南毗鄰東盟的區位優勢，為提升産業核心競爭力提供了有力支撐。海南省農業農村廳黨組成員、副廳長馬育紅&&，海南省將依託“國家級椰子特色優勢産業集群”項目，推動産業從“運輸提速”向“全鏈增值”升級。通過完善原料供應體系、提升産業鏈價值、強化集群效應，構建“種植-加工-研發-銷售”一體化産業生態，為自貿港建設持續注入新動能。（莊雨菲）