為進一步滿足市民出行需求，縮短乘車時間，5月15日起，海口交投集團下屬公交公司將在3條機場專線上試點推行“響應式停靠”服務。這是海口首批推出的“響應式停靠”公交線路。

　　據了解，“響應式停靠”即車輛在到站前，下車的乘客需提前按“下車鈴”或口頭告知公交駕駛員，公交車便會在該站停靠。如沒有乘客按鈴或口頭告知，並且停靠站內也沒有乘客等候，公交車將減速越站通過，不再停靠，以節省乘車時間。

　　“通過按需停靠站的方式，可以減少非必要耗時，有利於提高公交車運行效率，節省乘客出行時間。”海口交投集團相關負責人&&，同時有效減少進站停車、出站起步及開關車門的頻次，降低車輛能耗，減少頻繁停車起步的不適感。它是增強公交吸引力，助力企業降本增效的雙贏舉措，也是促使服務進步的有益嘗試和創新實踐。

　　該負責人&&，此次選取機場1路、機場2路、機場3路作為首批線路試點推行，主要是線路客流出行具備明顯不均衡性、站點多或是站距短的特點；同時選定的線路各站點間客流差異較大，站點不同時段客流差異較大，此外線路運營里程較長，站點在主城區較少。

　　下一步，海口交投集團在推出首批3條“響應式停靠”公交線路基礎上，將結合市民反饋意見，借助公交大數據，完善各項服務功能，適時推出第二批市郊1路、市郊2路、市郊3路等3條“響應式停靠”公交線路，第三批G45、G51、G59、62路等4條“響應式停靠”公交線路，擴大服務範圍，提升出行效率。（記者郭萃）