原題：推動集裝箱運輸“不換箱、不開箱、一箱到底”

  海南探索“鐵路箱下水”多式聯運新模式

  海南日報記者1月21日從海南港航控股有限公司獲悉，1月19日，在鐵路貨場提箱的鐵路集裝箱搭乘“創隆廣星”輪集裝箱船，從洋浦小鏟灘碼頭髮運至廣西欽州港，後經鐵路聯運至我國西南地區，這標誌著“海南自貿港—西部陸海新通道”多式聯運新模式——“鐵路箱下水”首單成功發運。

  “鐵路箱下水”是指貨物在多式聯運全程運輸過程中，使用鐵路集裝箱替代海運集裝箱，實現鐵路場站與沿海港口無縫對接，旨在為客戶提供更加高效、綠色、低碳的運輸方式。

  據悉，海南港航物流有限公司聯合海南集運、中鐵集裝箱公司圍繞“高水準共建西部陸海新通道”要求，立足客戶需求，充分發揮各自專業優勢，整合水路、鐵路各方優勢資源，結合時間效率、運輸成本、銜接方式等多個維度進行綜合評估，繼海運集裝箱、罐式集裝箱之後創新推出了鐵路集裝箱下水的多式聯運物流新模式，推動集裝箱運輸“不換箱、不開箱、一箱到底”的“一箱制”服務模式加快推廣。

  此次成功探索“鐵路箱下水”多式聯運新模式，也是海南港航物流有限公司積極服務國家戰略，助力海南自貿港、西部陸海新通道建設和高品質共建“一帶一路”的生動實踐，也將助力“海南自貿港—西部陸海新通道”多式聯運體係建設再上新臺階。未來，該公司還將繼續創新物流模式，提升産業鏈供應鏈韌性。（記者郭萃）