圖片直播 |
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| 直播摘要 |
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| 丁培良：2007年共建活動要把握四項重點 | | 河北海事局局長丁培良在總結講話中認為，2007年共建活動要把握四項重點。他説：第一，要繼續依靠政府對活動開展的統一領導，強化各自的安全管理責任。第二，共建各方要繼續深化對共建活動宗旨的認識，促進各自履行在船舶安全營運和防污染管理方面的責任。第三，要繼續完善共建活動的機制和各項制度，將有益的制度固化下來，落實有關問題的解決，使活動更加有序、有效的運行下去。第四，要繼續深化共建活動的內涵。[詳細內容] |  | | 丁培良：2006年度共建工作有三個特點 | | 河北海事局局長丁培良在總結講話中説，2006年度共建工作有三個特點。他説：一是政府統一領導有力。我們開展的共建活動，是在滄州市政府的統一領導下進行的，政府的統一領導為共建活動的開展提供了有力的保障。在各級地方政府和市政府相關部門的大力支持下，通過有效的溝通機制，對共建工作中存在的技術和管理上的問題都採取了行之有效的措施，各項共建工作機制得到了具體的運行。二是各單位配合有效。各共建單位按照共建活動方案的要求，相互配合，積極落實各自責任，開展了大量有效的工作。三是監管措施有創新。[詳細內容] | |
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| 黃驊港基本情況介紹 | | 神華黃驊港位於河北省滄州市以東約90公里的渤海之濱，漳衛新河與宣惠河交匯的大口河在此入海。神華黃驊港航道全長約19&&，由內航道和外航道組成。內航道和港池由基本走向為東北-西南的兩道防波堤護衛，防波堤採取長引堤環抱的平面佈置。防波堤口門寬度為600米，位於-2.5米等深線處。截止2004年年底，神華黃驊港外航道整治工程已實現了8+0公里，水深 0米的全線貫通，新口門位於NO.28#浮標處。 [詳細內容] | | 黃驊港的歷史沿革 | | 黃驊港工程自1985年開始；1992年9月由國務院批准項目立項；1996年9月經國家計委報請國務院批准工可研；1997年2月經國家計委批准初步設計；1997年11月25日正式開工；2001年底一期工程建成並投入使用；2002年9月，一期完善項目和二期工程開工建設；2003年5月，一期完善項目建成並投入使用；2004年10月，二期工程建成並投入使用。 [詳細內容] | | 黃驊港：創建安全暢通文明航區 | | 創建一流航區是交通部針對水上交通運輸工作提出的目標之一，而一流航區的創建，其體現出的內涵便是安全、暢通和文明。黃驊港，地處河北省滄州市以東約90公里渤海之濱,是國家西煤東運第二條大通道的入海口，是我國北煤南運的重點港口。2005年，黃驊港的煤炭吞吐量將突破6000萬噸，躋身國內能源輸出港的前列。而且，黃驊港擔負的電煤運輸任務，使其成為事關國民經濟持續穩定發展的重要一環。因而，黃驊港的安全、暢通與否，必將受到社會各界越來越多的關注。 [詳細內容] | | 創建工作的目標步驟及要求 | | 目標：通過打造安全、暢通、文明航區的工作，全力營造黃驊港安全、暢通、文明航區的濃厚氛圍，以實際行動保障黃驊港電煤運輸安全暢通，實現黃驊港電煤運輸安全、暢通、效率的目標，從而使黃驊港真正為國民經濟持續健康發展、人民生活穩定有序做出應有的貢獻。"安全、暢通、文明"航區的創建工作分為三個步驟：一是準備階段（1-2月份，二是實施階段（3月中旬到2005年底），三是總結提高階段（2006年1月）。 [詳細內容] |
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