11月28日9時38分，G5356次列車從興義南站平穩駛出，盤興高鐵正式開通運營，黔西南布依族苗族自治州自此邁入“高鐵時代”。作為貴州省“市市通高鐵”的收官之作，這條全長僅99公里的高鐵，橋隧比高達91%，是目前全省橋隧比最高的線路，建設難度居全省之冠。

  隨着盤興高鐵全面融入全省“1—2小時高鐵交通圈”，一張與之並行的4/5G網絡也已同步建成。這條“看不見的信息軌道”正與鋼鐵軌道交織共鳴，為黔西南地區的經濟社會發展注入嶄新的數字動能。

  精準覆蓋，破解“高速移動”的通信密碼

  盤興高鐵穿行於喀斯特地貌的崇山峻嶺間，密集的隧道群和連續的高架橋段構成了獨特的電磁傳播環境。中國移動貴州公司工程師岑松&&：“信號需在隧道、橋梁和露天路段間實現毫秒級切換，任何延遲都會影響通信體驗。”為此，貴州移動創新採用“之”字形站址布設與“超級小區”組網相結合的技術方案，如同給高鐵通信上了“雙保險”。通過將站點平均間距嚴格控制在500米以內，並利用“超級小區”技術有效解決頻繁切換問題，確保基礎覆蓋連續性。

  高鐵飛馳，信號如何“追”得上？貴州移動拿出兩大“法寶”。在關鍵路段，採用設備增強技術實現雙重覆蓋，結合天線精準安裝與角度調校，像“精準導航”一樣，穩定追蹤運行動車，讓旅客享受全程流暢的5G體驗。現場技術負責人&&：“這一布局既規避了隧道阻擋，又通過精準控制確保列車在高速運行中始終保持穩定連接。”

  極速體驗，250公里時速下的“全程不掉線”

  “現在去貴陽方便多了！”在興義南站候車的陳女士&&：“以前開車要四五個小時，現在坐高鐵兩小時就能到，路上還能用手機流暢追劇、處理工作，真的太輕鬆了。”讓旅客們感到驚喜的是，貴州移動5G網絡實現了全程無縫覆蓋，即使在橋面、隧道內也能流暢使用各類移動互聯網應用。

  旅客們感受到的流暢體驗，源於貴州移動打造的全程無縫5G網絡覆蓋。為支撐高鐵高品質通信，項目在沿線及隧道內新建了規劃紅線外宏站30個，洞室和場坪建設64個站點，並通過超級小區技術實現協同覆蓋。在高鐵站等高密度場景，針對高鐵用戶部署“資源優先調度、非高鐵用戶遷出高鐵專網”等特性功能，顯著提升了高鐵用戶在高移動場景下的網絡感知。

  精雕細琢，鑄就高鐵沿線“看不見的風景”

  在高鐵飛馳的背後，是一場與時間賽跑的網絡保障攻堅戰。貴州移動推行“開通即優化”的鐵律，為高品質高鐵通信上了緊箍咒。我們的目標是，站點一旦開通，網絡質量就必須立即達標。貴州移動網優工作人員王蘭&&，要求每個新建站點在24小時“黃金窗口期”內完成全部參數優化與鄰區配置，確保網絡“開通即精品”。這意味着，基礎參數、複雜的高鐵場景適配、4/5G無縫切換等關鍵技術配置，必須在一天內迅速到位並調至最佳狀態。為確保這條“數字軌道”的長期平順運行，貴州移動還建立了“周粒度核查機制”，通過高頻次的參數巡檢與健康診斷，讓旅客的每一程都暢享高速、穩定的連接體驗。

  實測數據令人振奮，即便在列車風馳電掣中，4G/5G網絡穩穩保持實時在線，車廂內平均下載速率達370Mbps以上，5G網絡峰值速率可突破722.5Mbps。

  為助力“數字貴州”建設，貴州移動於2025年初全面啟動高鐵無線網絡質量提升工程。該項目總投資超4億元，規劃新建5G基站3921個，針對全省範圍內10條高鐵及城際線路實施並完成5G網絡整體升級。隨着這項重大工程的完成，未來每一趟穿行黔貴山水的高鐵旅程，都將享受更流暢、更穩定的數字體驗。這張日益完善的5G網絡，正為貴州的高質量發展注入源源不斷的通信動能。（吳咏雪 張藝）