當國慶中秋雙節的團圓暖意與金秋涼風交織，一場關乎來年春耕希望的“物資儲備戰”已悄然打響。在這場“戰役”中，中國鐵路成都局集團有限公司貴陽鐵路物流中心（以下簡稱“貴陽鐵路物流中心”）扛起運輸重任，以“保運輸就是保民生”的初心，主動對接貴州各大化肥生産企業，從運力統籌到方案定制、從裝車組織到在途追蹤，全鏈條精準發力，為春耕化肥外運築起“黃金通道”。截至10月8日，該物流中心已累計發運化肥超216.3萬噸，一袋袋“春耕養分”正沿着鐵路線，穩穩駛向全國各地的農田。

10月6日，甕福化工專用線內。（楊亞文 攝）

  節日期間，貴陽鐵路物流中心營銷人員走進“亞洲磷都”貴州福泉甕福化工鐵路專用線貨場（與貴陽鐵路物流中心福泉營業室鐵路貨場接軌），熱鬧的運輸場景撲面而來：滿載磷肥的重型卡車引擎聲、機械臂運轉的嗡鳴聲交織成“忙碌交響曲”。橙色的裝卸機械臂如同“鋼鐵臂膀”，精準抓起袋裝磷肥；一排排叉車穿梭倉庫內，貨叉精準叉起托盤，將成垛的磷肥袋穩穩托起，高效轉運至指定區域。據悉，這批優質磷肥節後將從這裡啟程，一路向北、向西，奔赴東北、華北、西北等農耕主産區，為當地春耕備肥提前“備貨”。

10月6日，甕福化工公司化肥倉庫內。（楊亞文 攝）

  作為我國五大磷礦生産基地之一，福泉孕育了甕福集團這一化工龍頭企業，其每年生産的磷礦類化肥超350萬噸，需通過鐵路運往黑龍江、吉林、遼寧、河北等全國10余省份。為讓這些“磷都特産”更快、更省地抵達目的地，貴陽鐵路物流中心聯合凱里車務段，量身定制了“專屬服務”：不僅安排專人提供“一對一”跟蹤對接，更推出“優先提報計劃、優先配車、優先裝車、優先挂運”的“四優先”舉措。通過科學優化運輸流程，貨場的裝車效率大幅提升，取送車、裝卸貨、上線運輸等各環節時間被壓縮，真正實現了貨物“快到、快裝、快運”，也為企業省下了不少物流成本。

  10月6日，貴陽鐵路物流中心營銷部副主任龍翔到甕福化工公司了解企業生産經營情況。（楊亞文 攝）

  “化肥這東西嬌貴，運輸時最怕潮、怕慢。”貴陽鐵路物流中心福泉營業部貨裝值班員陳建華指着剛墊好防潮布的車廂解釋：“像咱們運的袋裝磷肥，一旦受潮就容易結塊，既影響肥效，破損後還會污染貨場。所以我們裝運化肥前，會專門給車廂墊上一層防潮布，裝車前都會把防潮布仔仔細細檢查一遍，連車廂縫隙都要用密封膠封嚴，保證運輸途中‘滴水不進’。”

10月6日，裝卸工人使用叉車將化肥裝運上火車。（楊亞文 攝）

  眼下，雙節的運輸高峰雖已過去，但貴州鐵路部門的春肥運輸保障並未停歇。接下來，他們還將持續優化運輸組織，深化與化肥企業的聯動協作，用更高效、更貼心的服務打通農資運輸“最後一公里”，為明年全國農業豐産豐收築牢“運輸根基”。（陳建霖 楊亞文 丁真）

10月6日，裝卸工人在火車車廂內碼放化肥。（楊亞文 攝）