1月15日，隨着滬昆國高貴陽至安順段擴容項目控制性工程——百花湖特大橋邊跨混凝土主梁第一澆築段順利澆築，至此，百花湖特大橋邊跨混凝土主梁全部澆築完成。

  百花湖特大橋位於貴陽市清鎮市和觀山湖區，全長1086米，主塔高219米，主橋上部結構貴陽岸採用預應力混凝土π型梁，安順岸採用雙邊箱鋼混組合梁。百花湖特大橋邊跨混凝土主梁劃分為五個澆築段澆築成型，此次澆築的第一澆築段長39米，鋼混結合部作為連接兩種不同梁體結構的關鍵部位，鋼梁預埋件多，鋼束管道錯綜複雜，施工定位精度要求高，施工難度大。

  為確保大橋邊跨混凝土主梁的順利澆築，貴安高速公司組織項目團隊、設計單位、橋梁監控單位對鋼混結合部預埋件相互干擾問題進行三維建模分析，提前在鋼主樑上預留埋件孔、澆築孔位置，確保預埋件、鋼束管道的精準定位。澆築採用臨時樁基礎+鋼管墩+貝雷片+盤扣支架現澆施工，澆築過程中，項目團隊加強對施工支架、內外溫差、振搗效果的管控，確保混凝土澆築密實、均勻，為項目建設平穩推進打下堅實基礎。

  背景鏈結：貴安擴容項目是由貴州高速集團牽頭，貴州公路開發集團、中鐵開投集團、中交建築集團、中國鐵建公司等股東單位共同投資建設，全長90.722公里，項目起於貴陽市觀山湖區，與已建成的環城高速相接，止於安順市普定縣，順接安盤高速（在建）。全線按高速公路標準建設，設計速度100公里。建成後將會是貴州省第一條智慧高速，對貴州加快建設交通強國西部示範省、加快黔中經濟區建設、鞏固拓展脫貧攻堅成果、助力鄉村振興、助推貴安新區發展等方面具有重要意義。（張凌雪 周旭）