新華網貴陽12月4日電 12月3日上午，黃百鐵路（貴州段）黃桶站站改工程施工現場，人聲鼎沸、機械轟鳴，隨着施工命令的下達，200多名鐵路建設者在黃桶站營業線內有序進行着1/18道岔的插鋪作業。
黃百鐵路正線全長約315公里，設計時速160公里，為國家Ⅰ級單線電氣化鐵路。其中貴州段全長173.8公里，全線橋隧佔比達81.6%。黃桶站是滬昆普速鐵路的貨運中間站，也是隆黃鐵路與滬昆鐵路的接軌站。黃桶站改造升級涉及營業線施工，安全風險高，施工難度大，是黃百鐵路接入滬昆普速鐵路的關鍵性控制工程。
據了解，道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備，道岔的通過速度往往決定車輛的運行速度，是鐵路最關鍵、最核心、最重要的器材之一，如同線路的“咽喉”。
黃百鐵路建成運營後，黃桶站將可承辦客運和貨運業務，後期將與安順市物流産業園區建設接軌，助力物流行業運能提升，加快區域互聯互通，助力沿線鄉村振興、促進區域文旅産業和經濟社會發展。（林倚帆、李志峰）
