從大龍經濟開發區（以下簡稱“大龍開發區”）飛龍大道進入北部工業園區，只見錳酸鋰、鋰電池負極材料、超低汞觸媒、三元前驅體、錳基鈉離子電池正極材料等企業依道而建、有序排開，生産、建設、務工等景象隨處可見。
圖為開發區航拍。
2010年，飛龍大道作為大龍開發區“五縱五橫”城市道路交通體系中重要的一環啟動建設，於2016年底實現全線通車。這條縱穿北部工業園區、連接高鐵南站和銅大高速的大道，在大龍開發區強力的招商引資下，匯聚全國各地客商走進開發區、投資開發區、建設開發區，一個個優強企業、重大項目落戶，帶動當地及周邊群眾就業、創業。
這條因城而生、因城而活、與城共興的大道，串聯起了廣大客商、群眾奮鬥的美好圖景，成為大龍開發區的産業路、致富路、振興路。
圖為北部工業園區航拍。
“今年1至9月，累計生産錳酸鋰産品7300噸，完成産值2.3億元。預計全年生産錳酸鋰産品1萬噸，完成産值3億元。”貴州百思特新能源材料有限公司總經理路傑介紹，作為大龍開發區新型功能材料産業的一環，公司實現了從簽約落地、投産達産、提能降耗的快速發展。
圖為2號主幹道。
道路平整乾淨，綠化種類豐富，房屋錯落有致……初冬時節，行進在大龍開發區2號主幹道上，車行景移的景觀盡收眼底。作為大龍開發區促進城鄉融合發展的又一條大道，2號主幹道串起了區域發展。
2號主幹道及延伸段起點為中偉循環門口，終點為大龍堡村漢泥垅組，途經中偉銅仁（上市主體）産業基地、嘉尚新能源、山河智能、撫溪江村、鰱魚塘村、德龍新區等，最終匯入主城區。該主幹道全長6.236公里，按城市主幹道三級建設，為雙向六車道，設計時速40km/h，全線採用瀝青混凝土路面。
圖為沿着2號主幹道落地發展的嘉尚新能源。
城市道路，一頭連着民生，一頭連着經濟發展。聚力暢通這條動脈，大龍開發區結合“我為群眾辦實事”實踐活動，破難題、促發展，全力做好項目徵地、建設等工作。當前，該道路面基本建好，達到通行條件，正在進行人行道鋪裝、綠化帶種植、路燈安裝等。
“以前，去大龍街上走的都是又滑又窄的泥巴路，晴天還好，遇到雨天不小心還會摔倒。現在，這條道路通了，我們出行更方便了。”家住鰱魚塘村斜灘組的姚紹全望著從家門口穿過的2號主幹道説。
圖為在純青箱包務工的群眾。
近年來，大龍開發區立足産業發展和群眾需求，完善轄區大小交通網絡，一條條像飛龍大道、2號主幹道這樣的交通動脈縱橫交錯，推動沿線村（居）、産業因路而興，托起企業運輸、群眾出行的獲得感。（姚婷）
