在積極應對氣候變化、大力推進碳達峰行動的大背景下，遵義市積極響應號召，在交通運輸領域邁出堅實步伐。從高速公路服務區的綠色轉型，到水上運輸的低碳優勢發揮，遵義正書寫着綠色交通的精彩篇章。
高速公路服務區：綠色交通的展示窗口
高速公路服務區是綠色交通基礎設施建設的重要版塊。在遵義的各條高速公路上，一個個標準的服務區不僅是司乘人員短暫休憩的場所，更是展示遵義綠色交通理念的重要窗口。
湄潭南服務區是新蒲到石阡交通要道新石高速公路上的一個綜合性服務區，集停車、加油、餐飲、購物、休閒娛樂等設施為一體，規劃佔地5.3萬平方米，其運營真正體現了綠色化。
服務區內安裝了三個充電樁，共有六枝充電槍，隨時都能看到新能源車在此充電。經常在廣州、重慶兩地跑的司機黃靜&&：“這個服務區的充電樁性能和服務都非常好，還挺方便的。”
服務區內每天都有大量人員進出，必然會産生大量污水。為解決污水處理難題，服務區專門建設了一套污水處理循環系統，能處理整個服務區的所有污水。湄潭南服務區管理員安永飛介紹説：“湄潭南服務區在建設初期就設計建設了污水處理循環系統，該循環系統可以處理衞生間污水排放、生活污水排放等其他污水排放。”
污水處理循環系統運行高效，每年都要進行專業檢測。處理後的水並不會直接排放，而是進行循環利用。
為過往大貨車免費加水就是循環利用的其中一項。司機鄧雨從四川成都運貨至深圳途經遵義，他説：“在遵義加水是免費的，在其他地方加水需要大約15至20元錢，在這裡加水節約了一些成本。”
服務區的綠地綠化超過百分之四十，日常的綠植澆灌也會利用處理後的水來進行，不僅大大節約了成本，還提高了水的利用效率。工作人員張先華説：“我們這裡都是用循環水，像綠化帶澆水和衞生間打掃，我們都是用循環水來打掃。”
綠色化運作還體現在戶外照明上，服務區的戶外照明全部採用太陽能燈，大大節約了電能。湄潭南服務區管理員文章輯&&：“按照上級部門交通低碳出行的工作要求，我們完善基礎設施建設，不斷提升服務水平。通過多年的創優爭先，取得了全省五星級服務區的相關榮譽。”
貴州省交通運輸綜合行政執法二支隊路政執法協調科執法人員王旺説：“交通運輸綜合執行政執法二支隊嚴格按照上級碳達峰相關工作要求，積極發揮行業監管職能，督促經營單位落實充電樁、污水處理等設施基礎設施的建設，為全市實現碳達峰的相關工作目標作出貢獻。”
水上運輸：綠色高效的有力支撐
在構建綠色高效交通運輸體系的大背景下，水上運輸憑藉其承載量大、成本低、能耗少等突出優勢，成為有力的支撐。
余慶縣沙灣碼頭是烏江水運的黃金分割點，擁有得天獨厚的水運區位優勢。在碼頭，一艘艘輪船停靠岸邊，工人們依託各種裝卸工具，忙着裝卸各類貨物。
貴州港航港口開發有限公司沙灣碼頭負責人王湖廣介紹：“現在我們碼頭上每天最大的吞吐量是將近5000噸，單月的最大吞吐量是5萬多噸。”
沙灣碼頭是貴州省第一個標準貨運碼頭，設計年吞吐量 500萬噸，碼頭80公里半徑覆蓋貴陽、遵義、黔南等貴州省工業集群發展區域。
航電631船長劉應平説：“貨物基本上還可以，下水一般都是拉磷礦、硫酸銨噸袋，下水最多只能裝600多噸，上來一般主要兩種貨物，就是黃沙和赤磷。”
水上運輸具有承載量大、成本低、能耗少等特點。在這些進出港口的貨物中，貴州久利礦業有限公司是目前碼頭上最大的貨主，每年該公司近三分之一的貨物從港口運往涪陵，每噸減少10元的成本。貴州久利礦業有限公司業務主管周林&&：“從進港的情況看，今年大概是在三萬五千噸左右，發出去大概是在200條船左右，數量大概在12萬噸多一點。”
接下來，沙灣碼頭將不斷提升自身輻射能力，為周邊更多地區提供優質、綠色、高效的水運服務，為構建綠色高效交通運輸體系貢獻更大的力量。
根據遵義市構建碳達峰實施方案的要求，遵義將充分發揮水路在大宗貨物中長距離運輸中的骨幹作用，推進烏江水運主通道三級航道、播州三星港等水運工程建設，提升大宗貨物鐵路和水路貨運量。
遵義的綠色交通建設不僅是對碳達峰要求的積極響應，更是對可持續發展理念的深入踐行。據了解，遵義將持續加大在交通領域的綠色投入，進一步優化鐵路、公路、水路等多種運輸方式的銜接，形成更為完善的綠色交通網絡。同時，加強對新技術、新能源在交通領域的應用和推廣，鼓勵更多運輸企業參與到碳減排行動中來，通過全社會的共同努力，為守護綠水青山、實現經濟社會高質量發展奠定堅實的基礎。（陳春江 楊雲飛）
