10月20日上午，隨着53號墩橋體緩慢轉動就位，由成都成鐵工程項目管理有限公司代建，成都鐵路工程總承包有限責任公司與中鐵二院共同承建的太平農場特大橋53號墩轉體施工順利完成，標誌着新建盤江（普定）發電有限公司鐵路專用線建設突破最後一個施工瓶頸，專用線建設全面駛入“快車道”。
10月20日上午8時25分轉體開始，在牽引設備的驅動下，53號墩轉體橋開始順時針緩慢轉動，經過78分鐘的精確控制，完成90度轉體，成功跨越黃織鐵路，與引橋實現精準對接，完成華麗轉身。
53號橋轉體中。
項目經理楊龍&&：“53號墩轉體橋的成功轉體，意味着項目部成功突破了專用線施工中的最後一道難關，接下來，項目部將繼續以安全規範的作業標準，優質高效完成剩餘的施工任務，確保在11月30日前完成專用線建設，實現通車目標。”
據了解，該條鐵路專用線工程於10月10日完成26號墩的轉體施工，時隔10天，53號墩橋體再次轉體成功，意味着該條鐵路專用線建設進入了最後的加速衝刺階段。專用線建成後，將大幅優化盤江（普定）發電有限公司的原材料運輸結構，提高物流效率、增加貨運量，推動區域經濟的快速發展。
53號橋即將轉體完成。
下一步，成都電務維修段、貴陽電務段等將會對後續工程進行信號開通與驗收作業、確保線路順利開通。（黃瀟彧 胡乎 王波 高源蘋 劉德文）
