10月25日9時58分，貴州高速集團PPP項目劍河至黎平高速公路（以下簡稱“劍黎高速公路”）歷經3年建設實現全線通車試運營。項目通車後，劍河縣與黎平縣之間的車程將由3個多小時縮短到1小時左右。
劍黎高速公路項目由貴州高速集團作為政府出資人代表，由中國鐵建崑崙集團、中鐵建投、中鐵十五局等11家社會投資人聯合參與投資建設。
南孟溪特大橋
劍黎高速公路項目主線全長74.754公里，路基寬度24.5米，採用雙向四車道高速公路建設標準，設計時速為80公里，主線設橋梁53座、隧道20座、互通立交7處、收費站5處、停車區1處、服務區2對、管理分中心1處，橋隧比達69.4%。線路起於劍河縣柳川鎮巫泥村附近的巫作溪，與劍榕高速T型交叉，自西北向東南經南寨、南加、固本、羅裏、敖市，在黎平縣城北側上跨三穗至黎平高速到達終點，接黎平至靖州高速公路。
平信特大橋
劍黎高速公路是《貴州省高速公路網規劃（加密規劃）》《黔東南州交通運輸“十三五”發展規劃》中新增加密高速網絡的重點公路，是黔東南州與湖南省際高速公路通道的重要路段，也是滬昆與三黎高速公路的聯絡線。該高速途經劍河、錦屏、黎平等少數民族地區和革命老區，建成後對進一步完善貴州省高速公路網、打通貴州省東南區域對外交流快捷通道、推動當地經濟發展具有重要意義。
敖市互通
清水江特大橋
劍黎高速公路沿線地形、地質條件複雜，施工地形陡峭，褶皺斷層地帶較多，施工難度較大。項目重點控制性工程清水江特大橋主拱圈矢跨比是國內同類型橋梁中拱圈最陡的鋼筋混凝土拱橋，在同類型在建整箱鋼筋混凝土拱橋中，其跨徑屬國內第一、亞洲第二。該項目堅持“投建運一體化”和“全壽命周期”建設理念，通過貴州省高速公路項目質量安全監管平台充分保障工程質量管控水平，建有全省行業內規模最大、體驗設施最齊全、智能化程度最高的安全體驗館，先後獲省“工人先鋒號”和“平安工地”示範建設單位、示範項目等榮譽。（梅泳迪 趙金艷）
